* Modèle : S2000 MARK1, VMA de SIDES
* Fabricant : CEF détaillé par moi-même
* Référence : ?
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Zamac à 90%, plastique
* Nombre de pièces :
* Avis sur ce modèle : un modèle de base très bien gravé et proportionné
* Pour : pour une reprise du modélisme pompiers, excellent modèle pour du détaillage
* Contre : pour le prix auquel était vendu le modèle, le canon aurait pu être évidé cela m'aurait éviter un perçage très délicat.
* Commentaires : découpe des emplacement des rideaux pour mise en place de rideaux en carte plastique plus réaliste que ceux d'origine, découpe du des marchepieds remplacée par de marchepieds évidés, découpe de la cloison de la cabine et mise en place d'une porte d'accès, mains courantes, essuie glaces... Pour plus de détails, consulter le WIP :http://www.arnaudw.fr/viewtopic.php?f=11&t=7827

Quelques plus qui transforment un modèle de bureau en modèle réduit

Voilà une très belle réalisation!

Belle reprise! !

Jolie minie...

Au Top la grosse bébêtte

Bravo et un beau début dans le wip

Une fiche, un beau WIP, tu commences fort ici et le fait de respecter d'entrée de jeu les règles du forum!!!!

Et le modèle présenté est beau, ce qui ne gâche rien!!!!!!

Matford,
Bien d'avoir amélioré ce S2000 de CEF, qui lors de sa sortie, était l'un des plus gros modèles réduits de véhicule d'incendie.
Ci-joint une photo où tu trouveras sur la droite le proto, qui était en plasticard (qui pèse environ 500g) et à gauche le modèle CEF, qui lui pèse environ 1Kg.

Par contre, dommage que CEF ai fermé, car j'avais aussi fait le proto du Mark3, plus long...

amitiés
Bernard

Superbe restauration

j'ai 2 modèles incomplets en vitrines, je vais m'inspirer de ton travail pour les remettre en état.

Merci Bernard pour ces intéressantes informations, il me semble que le proto était plus travaillé que le modèle commercialisé : canon creux, rideaux, projecteurs de travail marchepieds évidés...
effectivement dommage que CEF n'existe plus. Le Mark 3 était un beau modèle. Quant au VMA 190 FAUN, il aurait fait un super modèle réduit!

Par curiosité j'ai pesé le S2000 avec sa boite vitrine : 1.7kg. Je comprend mieux pourquoi j'ai utilisé plusieurs disques pour tronçonner l'emplacement des rideaux : le zamac est non seulement épais mais particulièrement dense.

..j'ai aussi fait pour Sides, 2 S 3000:

Sacré Bibi; on lui présente un S2000 amélioré (fort bien), il nous décline toute la production SIDES... qu'il a réalisé en prototype pour eux ! Et je suis sûr qu'il va nous en sortir d'autres

moi je les ai pas ..mais je les ai conduits...hihihi il reste un S2000 et un mark 3 au cimetiere des éléphants d'orly..un faun..et 1 VIMP renault 340...