bonsoir à tous ,
tout d abord jean marc tu m epates toujours avec tes combines et tes recherches
pour ce modele je te dois ce que j ai aujourd hui car sans toi ce projet serais encore dans la rubrique des possibles pour plus tard
mais j ai un maitre qui est une veritable bible et tout y est expliqué
mes salutations les plus respectueuses
je te bois te digeres et m en inspire enormement

bref , voila pour ce meme et beau projet mes avancees personnelles pour l heure avec mes interprétations et mes sources
certes chaque vehicule recois ses modifications qui le rendent unique
je vous livres mes donnees qui permettront apres synthese des deux posts d en faire un nouvel exemplaire !

Premiere grosse difference je ne pars pas de la meme base
je prends comme point de départ bel et bien un renault !
Il s'agit du RENAULT OZ de 1926 qui prend d 'entrée de jeu retour vers le passé
Il s'arrete pour prendre les trait du RENAULT GZ1 de 1911
comment donc vieillir cette carcasse
en la dremellisant bien sur

Passons au systeme hydraulique si bien decrit par jean marc et pour cause il a des documents que je n ai pas
il a des pieces que je n ai pas
mais nous avons maitre yoda en commun !!!

la cabine l une en bois fidele à l original
pour ma part j utilise des formes approchantes qui me sont donnees par le modele de base don en plastique et dessus mon avancee de toit en plasticard tient !!!

tentation du moment , vous mettre la cuve de 3200 litres environ qui outre le fait qu elle soit employee comme arroseuse peut offrir 12 minutes d autonomie pour attaquer un feu avant de se connecter sur un hydrant pour completer et perenniser le systeme d eau sous pression

quelques vues du montage à blanc de l ensemble
voila ma version de ce bel engin
qu en dites vous ?

Très chouette minie!!

Superbe travail Lucky

Yop,

Depuis que je me suis inscrit ici, émulation et partage sont les ingrédients conviviaux et ludiques qui assoient la notoriété de ce forum et en font une référence en la matière.
Aussi, je suis toujours heureux en réalisant une miniature de générer, susciter l'envie de faire de même.
C'est en voyant ce que d'autres font que l'on progresse et que l'on trouve l'inspiration et la force de franchir les difficultés que l'on peut rencontrer dans une bidouille.
J'essaye de rester simple dans mes explications pour que chacun s'y retrouve et trouve son espace de créativité propre.

Aujourd'hui, tu te lances dans ce modèle qui m'est cher, car depuis très longtemps, ce véhicule occupe une place particulière pour moi et j'ai longtemps hésité à le réaliser, car je n'étais pas près ou n'avais pas tous les éléments en ma possession pour y parvenir.
On est jamais certain en démarrant un projet qu'il sera mené à bien et que le résultat sera à la hauteur de ses espérances, mais à la fin la fierté d'avoir entre ses mains une miniature unique, car sortir tout droit de son travail, est tellement gratifiant que l'on retourne vite vers le projet suivant.

Il y aura deux versions de cet engin et les membres pourront ainsi voir au travers de nos réalisations différentes, que l'on peut y arriver, même si on emprunte pas les mêmes chemins.

mon cher jean marc une fois de plus tu nous fait une grande lecon c est l art de transmettre et de montrer que tout est possible
les petits grains de folie dans le bon sens du terme qui permettent d emoustiller le desir et de pousser à l 'acte
tu en as enormement et ces petits grains là je n hesite à aucun moment de les ramasser dans ta cour pour que des nouveautes et des espoirs soient lancés
merci de cette fringale qui t anime et de cette gentillesse de partage

Bonsoir
comme le post de notre eclipse national le retour
je vous présente les avancées du jour sur un projet qui nous tient à coeur en commun
les devidoirs
les marchepieds
les caisses laterales
le caisson arriere

ca avance !!!!

montage à blanc de l ensemble pour voir à quoi cela ressemble

Très belle progression, Luc!

merci thierry de ces bons et soutenus encouragements
comme eclipse est parti du mack je ne pouvais pas plagier
certes je m inspire mais offrons deux demarches similaires plutot qu une
a ce que je vois nos rythmes de progression sont similaires

certes j ai gagné du temps car le moteur ne sera pas apparent
pourquoi me direz vous tous
pour une raison hyper simple le point d ancrage des vis se situe justement sous le capot sur le modele altaya donc si je fait ce dernier fonctionnel adieu le point d ancrage
certes je peux coller mais c est beaucoup moins evident apres pour la mise en peinture
d ailleurs je pense que je vais m essayer a vieillir la peinture et avoir des effets sur celle ci genre des couleurs passees si vous voyez ce que je veux dire
mais a ce moment la je relirai le post de pinpon87 merci philippe de tes cours accélérés !!!!

Bon boulot luc...c'est sympa d'avoir deux models similaires en travaux en même temps. Sans vouloir faire de comparaisons, puisque les bases de départ ne sont pas les même, vos méthodes de travail et la façon d'appréhender le sujet sont tres instructives. à vous deux.
Pour ce qui est du viellissement de peinture, je pense qu'il est bon de se faire la main sur une épave... Si toutes fois tu as des soucis, je répondrai à toutes tes questions.