Voilà une belle bidouille comme je les aime..
Une question, pourquoi n'avoir pas tenté le cuivre???
Ça se travail bien, se brase facilement et se forme sous la chaleur facilement et fois terminé, ça donne un cachet formidable...
En plus, tu as déjà un modèle facile à copier...

En attendant, j'aime bien ce genre d'engin vraiment pas commun dans nos vitrines et pourtant ayant marqué notre histoire et son avancée technologique...

Je plussoie pour te motiver dans l'ouvrage

bonsoir
merci jean marc de ces encouragements et de la pertinence de tes propos
en fait je n y ai pas pensé !
pour etre plus précis je n ai pas retenu ce principe meme si l aliage sur le cuivre est assez aisé
mais je n ai pas l ensemble des ingredients sous la main alors je recupere par ci par la
voici donc pour ton appetit quelques clichés de la suite de l engin en cours de realisation
les premieres pieces étant assemblées on peut envisager la suite des travaux
avec l assise du personnel les rembardes de protection
les tuyaux
...

Voilà du très bel ouvrage, Lucky! Puisque cela me plait,

Bonne nuit
quelques petites avancees couleur
a demain

BONJOUR LA COMPAGNIE !!
je suis content que cela vous plaise ,
aujourd hui peinture delicate !!!
viendra ensuite la deuxieme couche avec les sorties arrieres de pompe que je suis en train de fignoler

Excusez moi encore deux photos d ensemble

Très bel ensemble hippomobile, Lucky!

...MERVEILLEUX, mon rève tous ce que j'aime, j'entends les sabots des chevaux resonner sur les pavés !!!...
...On aperçois la future caserne Montmartre en construction...ça va etre magnifique...c'est vrai que l'epoque et la varieté des modeles, se pretent merveilleusement à l'art du maquettisme !!!! je suis en admiration en tous cas, c'est ce que je voulais faire, mais je suis loin d'avoir ce niveau !!!!

à bientôt !!!!

bonjour yvon
c est au contraire un accent de timidité puisque vous m avez donné l envie de creer ces dites maquettes
ne pouvant avoir les votres
j attends que vous nous postiez votre caserne et vos nombreuses realisations
j en bave d avance

bonjour
j ai en lecture de ma table de nuit un ouvrage de Jacques BORGE
"LES VOITURES DE POMPIERS " en trois cent histoires et photos
et comme ce sujet traite des hyppomobiles je voudrais vous livrer une partie de ce petit ouvrage :

la creation à PARIS de départs attelés pour transporter les pompiers et leur matériel date seulement de 1882. Al'époque, cette modernisation fit sensation. jusqu ici , lorsque le feu était signalé à une caserne, un officier et 26 hommes partaient au pas de gymnastique sur les lieux du sinistre, en trainant leur matériel. la population les voyait passer, attelés comme des betes de somme et parcourant parfois jusqu à dix kilometres aller et retour. on devine dans quel etat les hommes arrivaient sur les lieux. ils etaient essoufles et transpiraient. par dessus le marché leur travail les obligeait à etre trempés d eau glacee des pied à la tete ils attrappaient souvent des pleuraisies et ne s en remettaient pas!

alors quand on decida que dans chaque caserne le chariot transportant le personnel et le materiel occuperait le centre de la remise ....
les hommes de garde quand à eux seraient au dessus prets à en mesure de : un escalier pour atteindre le dortoir et un mat de descente pour rejoindre la remise !

enfin prenons de la hauteur : la sortie des vehicules serait dirigee par des rails ou madriers en bois munis de cales
eh oui d ' ou ENLEVER LES CALES / DE CALER LES VEHICULES l expression etant inscrite dans l esprit commun est restee !!!!

BREF en 1898 le régiment des sapeurs pompiers de paris qui peine financierement avec les entretiens et veterinaires pour chevaux commencent les etudes pour trouver une vraie solution de remplacement KREBS §

En 1901 les casernes parisiennes doivent avoir trois attelages prets à "décaler" la nuit on en rajoute un quatrieme d'ou les quatres remises en devanture qui ne sont usitees que la nuit comme sur ma caserne montmartre en cours .
ce qui représente quand meme un parc animalier de CENT QUATRE VINGT HUIT CHEVAUX PERCHERONS à entretenir !!!!

outre l echelle vincent MARTIN en cours de finition ( j ai du refaire completement l echelle pour la rendre fonctionnelle mais cela m a demande beaucoup de travail

je suis en cours de réalisation d une nouvelle pompe issue des MERRY WEATHER britanniques qui porte le nom d un caporal mort au feu
il s agira de la pompe caporal BELLET .

j espere que cette petite page d histoire sera lue par bon nombre d entre vous et n aura pas derangé votre soif de savoir !

c'est tout bonnement superbe...

cher philippe
cela fait plaisir d avoir des compliments sur son travail
et celui la n est pas pret de se terminer tant il y a de modeles à faire et repertoriés
merci de ce soutien moral

quelques modeles sont en cours
je vous presenterai cela des que possible

...Alors vivement !!!!

bonsoir à vous tous
une reprise progressive des activites ludique sur une pompe de l"année 1891
certes tout n est pas au top pour l instant tant les mains ont perdu en dextérité mais je me soigne ...
voici les hostilites cuivrées
poursuivies par la boiserie ...