Bonjour,
On va essayer de monter un véhicule en prenant des photos.
Celui que j'ai choisi est un Saviem mousse Sides qui était en service au complexe pétrochimique de Lacq, réformé récemment... le voici:

Lorsqu'on n'a pas pu prendre les dimensions d'un véhicule, il suffit d'avoir une photo de profil (prise de très loin et zoomé au maximum pour le rapprocher, ça évite la déformation d'image), et de savoir l'empattement du Véhicule. Cet empattement, qu'on trouve sur les fiches techniques du constructeur, on le traduit au 1/43éme (il suffit de diviser la longueur par 43) et on imprime la photo a cette taille. Ensuite il suffit avec un décimétre de mesurer les côtes:

Ces mesures seront reportées sur de la feuille de plasticard de 1 m/m (pour moi, c'est la plus pratique) .. et lorsque les panneaux sont un peu long et auraient tendance à se déformer, on peut en coller une 2éme épaisseur, ce qui le rigidifie..
a+

Ohhhhhhh bor*el de b*te en bois !!!!

Y'a Bernard qui se met à WIPer !!!!

Ben moi, je vous dis qu'une chose : nos minis sont pas près d'avancer, vu le temps qu'on va passer à suivre ses messages sur le forum !!!

Bernard ce mets enfin à wipper. Génial

C'est pas que je ne veux pas faire de WIP, mais quand je suis parti dans un modèle, franchement je ne pense pas à prendre l'appareil photo....
Donc là j'ai démonté entièrement la cabine pour la repeindre et j'ai raccourci le châssis pour qu'il ai la bonne mesure.
Ensuite j'ai reporté toutes les dimensions sur une feuille de plasticard (2 côtés, le dessus sur lequel j'ai collé de la plaque anti-dérapante, l'avant et l'arrière), et j'ai collé tous les morceaux, pour faire l'équipement, qui est ni plus ni moins qu'une boite à l'envers....
Par contre, je grave les portes avec le cutter Olfa, je fais les trous pour y insérer les poignées et je colle les gouttières au dessus des portes, avant de tout coller. Ainsi si on fait une erreur, on a juste un côté à refaire et pas à redecoller de la boite.
Voici le travail de ce week-end:

a+

et pour moi ce sera une palette de klynex...

Ben, moi, j'ai plus de WIP en route donc j'ai du temps pour regarder le superbe travail de Bibi!! Et je suis époustoufflé, comme toujours!

je vai de nouveau en prendre plein les mirettes mais

journée d'hier consacrée à faire les rambardes en laiton, les échelles et les sièges et coffre derrière la cabine....


aujourd'hui fabrication de la lance canon, des dévidoirs, et de toutes les sorties...
a+

du grand bibi encore une fois...


Petite question comment fais tu pour raccorder les morceaux de laiton? tu soudes? à quoi??

Amitié d'un mauléonais mais du 79

Dams

Salut Mauléonais des Deux Sévres...
Tu ne peux pas souder si un des morceaux de laiton est en contact avec le plasticard, sinon ça le chauffe et ça fait fondre le plastic... par contre il parait qu'on peut braser... mais ça je ne sais pas faire....
Tout bêtement je colle à la cyanolithe. C'est vrai qu'au bout d'un an, au moindre choc, ça lâche.... mais si tu attends une bonne heure et que tu passes la couche d'apprêt, puis la peinture, ça vient faire une carapaçe au collage et là ça ne bouge pas... enfin moi ça fait des années que je fais ainsi et j'ai rarement eu des "décollages"... sinon tu remets une petite goutte de colle et comme elle est transparente, ça ne se voit pas...
a+
Bernard

Mais non Patoche, pas de Kleenex.... mais je suis ravi de faire partager mon expérience. J'ai tellement ramé à mes débuts pour faire des modèles, car il n'y avait pas tous ces produits (Evergreen, colles, résines, peinture en bombe, etc..). on avait juste les accastillages de bateaux, c'est à dire du bois et du laiton.... mes premiers modèles sont tout en laiton....
En voici un exemple, d'un modèle fait en 1968. Rien qu'en laiton et fil de fer, peinture au pinceau. les projecteurs, c'est des gouttes de soudure, tombée de 10cm de haut sur une plaque de marbre, ainsi on avait le plat d'un côté et le bombé de l'autre, et avant que ça ne se solidifie on plaçait un bout d'aiguille pour faire le support... Ah oui les roues viennent de tracteur Corgi...

a+

c'est bien Bernard, je vois qu'en 68 au lieu de jeter des pavés sur les CRS tu t'occupais utilement.

C'est vrai que quand on suit ton WIP tout parait si simple... remarque reporter les côtes de la photo à la feuille d'evergrenn rien de bien sorcier, mais tout va à une vitesse...

Mais c'est vrai que c'est plaisant de suivre tes cours, c'est d'ailleurs grâce à ça que j'ai commencé à faire des photos de pleins profil des engins, chose que je ne faisait jamais jusqu'il y a quelques temps.

Merci à toi !