Ce sont des Véhicules qui au départ étaient en service en Allemagne; dans la Sarre car cette région d'Allemagne était sous administration française après la seconde guerre mondiale et ce jusque ,si mes souvenirs sont bons, dans les années 50.

Les chassis allemands étaient presque hors de prix à cause des taxes, et donc ils devaient acheter des chassis français. Il y a donc eu des LF8 comme cette superbe miniature sur chassis Citrën 23 mais aussi des LF 16 sur 32 et 45.
Et même un peu plus tard sur des 46 et 55. Mais j'ai aussi vu des échelles Metz et Magirus sur des chassis Berliet avec des pompes à l'avant.

Quand cette région d'Allemagne est retournée sous administration de la RFA ils ont pu achter des véhicules Mercedes ou Magirus et ont donc vendu leur ancien matériel et la plupart a été acheté par des corps de volontaires en Alsace juste à côté.

Pour la MPR; je me répète mais c'est une GUINARD à Saint Cloud et non une Maheu Labrosse. Elle se trouve dans le livre sur les engins Guinard, c'est une MPR 30-202.

Bonne analyse que celle faite par patrickb, la version 60m3 de la mpr est quand à elle motorisée par un moteur de Peugeot 402....

J'aime ce genre de camion qui sillonnent encore notre petite campagnes lorraine...mais aujourd'hui aux mains de collectionneurs...

Bel ensemble

Oui il est vrai que vu le peu de ces engins fabriqués ; il y en a beaucoup de conservés; j'en connais trois ou quatre .

Très belle mini!!
Et merci à PatrickB pour la partie historique du modèle réel, qui est très enrichissante!

Toujours un plaisir de parler, plutôt d'écrire sur ces vieux camions qui me passionnent.

Je me suis laissé emporté dans l'historique; le camion très belle réalisation et très bel ensemble ces deux vieux engins.

Patrick.

Bonsoir à tous,quelle belle maquette ! Très originale et "craquante" à souhait,bravo pour l'idée et la réalisation,j'adore aussi cette époque et ses engins si particuliers,