Ben voilà... j'ai fait plein de petits trucs, mais j'ai oublié de faire des photos

Donc vous n'en avez qu'une pour ce soir : le pare-chocs

Belles avancées là aussi, cela prend une bonne tournure!!

super boulot nemesis , tu nous fais une mini d'enfer

Les dernières... Bien que je ne me suis pas encore penché sur le modèle de rampe que j'allais mettre sur mon "Engine"

Pose du pare-chocs et du décal à l'avant

Pose des feux de gabarit et du décal sur le toit de la cabine

Pose du décal à l'arrière... et il faut que je me décide ma représentation des feux arrières nécessite la création du "verre", sur la photo çà fait vraiment gros trous

Pose des décals sur les portières, je suis content du résultat

Finition du pare-chocs arrière avant sa mise en place (la bande alternée rouge et blanche)

J'ai rajouté une cale de roue côté gauche

Préparation des accessoires qui vont aller dans le panier côté droit

Du très bon boulot!

Ce coup ci ce sont bien les 5 dernières... le modèle est monté sur le secrétaire du salon, il attend désormais la levée du soleil pour les photos en éclairage naturel (Et après 4 jours de pluie normalement demain il fait beau )

Montage de la LDT (au raccord bien français )

Mise en place de quelques accessoires : 2 torches, 1 bidon de gas-oil, un seau pompe, une gaffe et une pelle accroché à la surface extérieure du panier

Pour caler le tout un sac de tuyaux (bon encore un modèle bien de chez nous, mais il est tellement beau...)

La rampe et l'antenne

Et pour finir mise en place du pare-chocs arrière (je le mets en dernier parcequ'en général il se décolle 10 fois quand je manipule le modèle... et il faut que je recolle le décal à l'extrémité =

Superbe travail

Allez hop, c'est parti pour le 2nd.

Le WIP sera plus succint s'agissant quasiment d'un bis repetita

Pour que la différence ne porte pas que sur la largeur de la caisse, on va changer de châssis et prendre un Dodge RAM de chez Universal Hobby

La longueur entre le dos de la cabine et l'axe de l'essieu arrière est le même, tout va bien

Mon châssis est une version 4x2... On va en faire un 4x4

L'alignement caisse cabine est bon, on peut poursuivre

La citerne, classique... et la petite caisse qui recevra un tuyau lové

Le tableau de commande de la pompe avec les orifices d'alimentation et de refoulement, avec les poignées d'ouvertue des vannes, le tout intégré dans une même pièce (à l'imitation des engins du L.A. County)

C'est bien aussi les Dodges

Intéressant cette vue arrière de ce véhicule du L.A. County. Tu aurais une vue de côté et de l'avant pour que cela confirme, ou non, que c'est le type de véhicule auquel je pense?

Un W.I.P. dans un W.I.P., ça fait 2 bonnes raisons de suivre ce 1er W.I.P.!!

Et voilà Jarod...

Et en plus tu sais maintenant pourquoi "j'économise" mes châssis Ford F de cette génération

Sur ton moteur de recherche LA County Fire Patrol. Pour le FP70 et le FP82 tu trouves une dizaine de photos de chaque; en plus des autres modèle de cette même génération

Travail sur le moteur* d'entrainement de la Motopompe... essai d'intégration sur le "slip on" avec un début de réalisation de la plomberie

*4 cylindres en V