Beau travail sur les stab Thierry!!

Le BEA avance doucement. Voici la cabine et le pare-chocs avant décorés:




Allez, je me mets au boulot pour le plateau arrière...

J'avais sauté plein d'étape moi... Renault peut livrer le châssis à l'équipementier il est au top

quelques petites retouches de blanc et de gris au pinceau sur les marchepieds et ce sera parfait

Avant d'attaquer le plateau, je voulais revoir le compas des bras qui ne me convenait pas. Je l'ai refait, et pour supprimer l'axe que j'avais mis, j'ai fait 2 "rivets" pour liberer le milieu:


Puis j'ai refait la plaque de support, et installé le vérin de dressage:




C'est beaucoup mieux, mais je dois retirer un peu de plastique à l'intérieur du bras pour que le compas se referme entièrement. Les axes et rivets sont provisoires pour l'instant, car je vais démonter l'ensemble pour le peindre!

Voilà pour ce soir!

Ça le fait, Thierry!!!

Voilà, le compas est refait, et fonctionne bien:

Good job Thierry!!

Il y a Bronto qui voudrait te débaucher de chez Comilev vu la qualité de ta conception / réalisation

Du travail de haute volée et mécanique de précision, ça va être une mini d'enfer

Bon, allez, je reprend ce W.I.P. pour qu'il ne sombre pas dans l'oubli! Les stabilisateurs ne me conviennent finalement pas, alors je reprend tout l'ensemble:


Je rallonge le porte à faux arrière de 12mm:



Les supports de stabilisateurs sont mieux, à cette largeur:


C'est tout pour ce soir!

Superbe Thierry hâte de voir la suite

Il en sort de tous les côtés... Et nous en retrouve d'autres qui étaient en attente

Aujourd'hui, je n'ai pas l'impression d'avoir avancé, tant cela a été long de couper, coller, poncer, et faire en sorte de les rendre fonctionnels, et je n'ai pas encore terminé car il me reste à faire les parties hautes des 4 stabilisateurs:







Ça change des anciens:



Allez, je vais faire des crêpes pour me changer les idées!