Ahhh, l'air pur des montagnes...!

En Bretagne, climat pourtant humide pour les sudistes, pas de souci sauf sur un CCF récupéré sur un vide grenier

Je pense qu'il y a eu 2 lots différents de pneus car certains ont résisté ( cas du CCFM sur la photo ) et d'autres non ( cas du CCF ).
Je les ai remplacés.
Sur ma vingtaine de CEF/Replex seulement 2 ont résistés ( je parle des pneus TT en structure "patte de chameau ).

Un petit peu comme les copains, il ne semble pas y avoir de règle
Pas de défaut sur mes 2 S2000, ainsi que sur les ACMAT
Sur les versions routières (Renault ou Mack) pas de problème non plus
Je n'ai eu que 2 CCF d'atteint je m'estime donc chanceux (Sur une quarantaine de CEF)

C'est un peu comme la peste du Zamac, en 35 ans je n'ai eu qu'un véhicule de concerné sur plus de 2.000 (Ben oui je ne compte pas ceux en résine et en plastique moulé)

Pas de soucis non plus sur 100 % de mes minis CEF Replex (en même temps je n'en ai que 4!).
J'ai tout de fois acheté il y a un certain temps quelques pneumatiques d'avance chez Fred au cas où... , notamment pour le S2000 et les CCF!

Un grand à tous pour vos retours!!!!
Il a trouvé un vendeur du côté de Toulon, son problème devrait s'arranger!!

pour tes 2 CCF trem, ils sont magnifiques!!!

Je profite de ce sujet pour rebondir sur une petite restauration d'un de mes 4 S2000 Replex ce soir.
J'avais du vous montrer des photos de ce qui restait de mes pneus : une poignée d'amas poisseux qui s'était autodétruit.

Ce soir j'ai donc décidé de les remplacer par les modèles vendus par Tchoutchou.

Pour cela, il faut démonter roues et axes. Il suffit de tirer assez fort sur chaque jante. L'arrière se compose de deux inserts montés sur un axe. A l'avant, les inserts sont montés directement sur le mécanisme de direction.



Je ne vous ai pas fait de photos mais le plus compliqué est le nettoyage des jantes. Elles sont recouvertes de dépôt gras et poisseux, de poussière collée. J'ai fait plusieurs essais et la solution est de tremper les jantes dans un fond d'acétone durant quelques minutes. Brossage et rinçage à l'eau savonneuse et elles sont comme neuves.
Attention à ne pas y tomber les inserts en plastique et être méticuleux sur le lavage parce que je pense que les nouveaux pneus n'aimeront pas l'acétone.
On remarque au passage qu'il y a deux types d'inserts suivants s'ils vont devant ou derrière.



A partir de là le plus compliqué est fait : il suffit de remettre les pneus qui sont parfait et de refaire en sens inverse.




On est tout de même mieux bien chaussé !



Il ne me reste plus qu'à faire les trois autres S2000 car, ne vous y fiez pas : Si celui de tout en faut possède encore ses pneus, c'est bien le seul et ils ne dureront plus longtemps. Il est apparu des bulles en surface et ils sont devenus très rigides et cassants.

Guilhem, as-tu vu que tu as monté tes pneus à l'envers d'un coté ou de l'autre?

Ah ben non, merci, Thierry !



J'ai mis chaque fois le flanc le plus propre du pneu vers l'extérieur et voilà le résultat.
Je changerai ça cet après midi.

C'est bien d'avoir un œil de lynx !

Europatoche a frappé, il y a une promo sur les pneus PL!!!

ou Master Patoche

J'étais heureux il y a 5 ans de vous présenter la remise en état et l’amélioration d'un S2000 : http://www.arnaudw.fr/viewtopic.php?p=99825#p99825 dont les pneumatiques étaient intacts
Je me pensais à l'abri mais malheureusement il y a quelques semaines j'ai constaté avec horreur que mon S2000 avait contracté le COVID P
Impossible de trouver les pneus de Tchoutchou et toutes mes recherches sur la toile n'ont rien donné jusqu'à il y a peu où l'on m'a indiqué que LE GBO 15 P 6X6 n° 61 de la collection Hachette possédait des pneus de mêmes dimensions.
Commande passée dans la foulée chez Hachette à l’achat au numéro et le beau modèle m'est parvenu ce matin.

Heureusement que j'ai une grande cours et un portail de 5m pour y mettre le GBO et le S2000 :


Effectivement les pneus sont strictement aux mêmes dimensions et se montent sans difficulté sur le S2000 , avec leurs stries sur les flancs ils sont même plus réalistes :


Avis à ceux qui chercheraient des pneus pour leur S2000 le n°61 est encore disponible chez Hachette même si le libellé prête à confusion : Le GBO 15P 6x6 Benne d'enrochement, c'est bien le modèle de la Compagnie Saharienne Automoblie avec plateau à l'AR que vous recevrez : https://www.hachette-collections.com/fr-fr/commander-un-numero.htm?show=11A
@patoche 37 j'ai lu sur la fiche du fantastique GBO 15 P GUNARD de @trem3046 que tu n'avais pas pu te le procurer, fonce sur le site Hachette si tu le veux, il est moins cher que ceux qu'on trouve sur Ebay!
Bon maintenant faut que j’emmène les pneus pourris à la déchetterie, je risque de me faire arrêter si j'y vais en GBO d'autant que je n'ai pas renouvelé mon permis PL depuis 1999 et de plus il est limité à 12.5T

pour le partage de ton astuce!