Le CS de Bédarieux n'a reçu que le 90 NJ 34 en VSAB. Pour le plaisir une petite photo de l'ensemble du parc. Ce VSAB arrivait en plus de deux ambulances Citroën ID et Peugeot 404. L'une fut probablement déclassée à la suite de cette arrivée d'ailleurs.
Je n'ai pas l'année de cette photo mais c'est probablement les fin des 70's au vu du parc.
Un "ancien", arrivé en 1971 m'a dit qu'à son arrivée il n'y avait que les CCF Galion et Hotchkiss et les deux ambulances. Le cinquième véhicule à venir compléter ce parc serait le Dodge 4x4. Immatriculé en 76, ces explications sont plausibles.



Comme sa couleur ne l'indique pas, le CCF Mog 404 est celui des Forestiers Sapeurs. A priori deux furent en service et ils ont pas mal changés d'affectation. Un fut détruit, le second est possiblement conservé. Némésis devrait nous confirmer ceci.

pascal44 >> Oui, j'y pense. Ils ne sont pas faciles à boucher car au croisement de deux arrêtes de la caisse.

major >> Un livre sur quoi ? Je laisse ça à ceux qui ont ce talent là. Je ne fais que compiler les infos que j'ai, que je tire de ceux qui cherchent, travaillent ou ceux qui ont connu.

Tu as largement de quoi écrire un bouquin sur l'historique et l'évolution du matériel incendie de ton département
a plus

Si quelqu'un le fait ce ne sera pas moi, je laisserai faire ça à ceux qui le méritent.

J'ai eu la chance d'être pompier dans un département où l'historique des engins est en effet assez intéressant. J'ai d'ailleurs scanné un article de journal de l'été 89 où, suite à une série de feux, les pompiers se plaignaient du matériel vieillissant, cassé, dépassé... A ce moment là, les seuls engins restant dans les centres les plus modestes sont les Dodge (qui ont, à la louche, 45 ans) et où il est expliqué, qu'en remplacement du CCF cassé, on leur a attribué un camion agé de 23 ans, soit un CCF Galion de 1966.
La vraie histoire est là, avec les hommes et les interventions.

Faire un inventaire le plus exhaustif possible est contraignant et quasiment illimité. Il permet, par recoupage, classement, d'obtenir une vision des choses : les périodes d'achats, les priorités, les incohérences, les centres communaux qui immatriculent des engins déjà hors d'âge mais ça n'a d'intérêt qu'avec l'histoire qui va avec...

pour le travail réalisé sur la mini, sur les explications de la réalisation des fenêtres et sur la mine d'information que tu nous procures!!! Un WIP très plaisant à lire et à suivre là aussi!!!

Petite question: Le Dodge semble entièrement vert et avec seulement le toit en rouge? Je suppose qu'il provient des surplus de la guerre, mais pourquoi a t'il gardé sa couleur originelle? Manque de temps? D'argent? Ou c'est délibéré?

Le SDIS de l'Hérault a mis en service pratiquement 150 Dodge tous châssis confondus. Si les premiers furent achetés chez Merceron ou Froger, le département c'est lancé dans l'aventure au milieu des années 1970. À ce moment là, la majorité furent mis en service kaki. Seul un toit en tôle, le capot et l'équipement étaient peint au minium. Apparemment la principale motivation était bien évidemment l'argent... Et un stock de minium !

La quasi totalité furent au fur et à mesure repeint en rouge même si certains avaient gardés leur châssis ou leurs roues kaki. J'ai croisé toutefois il y a quelques années sur un site de vente un WC54 ex Hérault qui avait été revendu dans ces couleurs.

Pour en savoir plus, une petite rétrospective tentée par mes soins sur Autotitre :http://www.autotitre.com/forum/Vehicules-speciaux/Vehicule-de-pompier-ancien-93167p161.htm#r0

pour les précisions!!!

Pour la peinture, c'est le contraire j'ai posé la question un jour à Santo (aujourd'hui chef d'atelier à la DDSIS après avoir commencé comme arpette chez le père LACROIX) c'est un stock de peinture Kaki qu'ils avaient récupéré avec les DODGE, donc on rafraichit tout en kaki, et pour faire un p'tit peu pompier on met un coup de minium sur le capot

Et maintenant la réponse sur les Unimog... Partielle parce-que je n'ai pas encore réussi à tous les suivre...
A priori (Avec toute les réserves d'usage) Les Unimog 404 ont été donné au conseil Général par l'ONF à la création des Forestiers Sapeurs dans le département - Ils sont alors rouge avec le grosse identification sur la portière "Département de l'Hérault - Forestier sapeur" tel qu'on le voit sur la photo de Guilhem.
Tous les Unimog 404 (6 ou 7) ont été transféré au SDIS lors de la mise en service des 504 Dangel (Donc 1987 en principe)
Au moins 3 ont été remis en service sous les couleurs du SDIS
le 3456 TR 34 à Saint-Pons (C'est celui qui est conservé)
le 5821 TV 34 à Assas (C'est celui qui a brûlé en 1989)
et j'ai la trace du 5688 TY 34 à Nissan les Enserunes
Les autres ont du servir de banque de pièces détachées.. le "x2880 DE" est visible devant le hangar musée très tardivement

Mais comme on sort du sujet du WIP... 2 photos des H de Lodève

Le mien étant rouge et blanc, un fois apprêté il a reçu le blanc sur le toit et le rouge sur le reste. Aujourd'hui un peu de détaillage.
Il reste simple mais devrait correspondre à ce que je voulais.

J'ai fais la bêtise de le poser sur le toit, dans de la peinture rouge fraiche. Les rainures du toit n'aidant pas à réparer la bêtise, je suis bon pour remettre un voile de blanc sur le toit mais c'est un détail.

Superbe

Pas mal, du bon boulot... Et en 1990 je décalais sur ce VSAB... Après on a eu un véhicule récent, un J9 !!!

Bon, promis demain je vous fait la fiche... Parce qu'il est fini le bestiau là !

J'ai mis quasiment autant de temps pour faire deux rétros que la totalité de la charrette mais bon... c'est fait !
Donc demain je regarde si j'ai de quoi l'immatriculer convenablement et des inscriptions latérales plausibles (elles sont asymétriques et bien plus courte du côte de la porte latérale avec tout de même le même nombre de caractère, ça risque d'être simple ça !) puis quelques photos pour faire la fiche qui va bien !