Panhard est l’un des noms les plus prestigieux de l’histoire de l’automobile. Rappelons que la première voiture Panhard et Levassor est construite en 1891. Le premier camion Panhard et Levassor est présenté au Salon de Paris dès 1899, conjointement avec un omnibus à plate-forme arrière. La production de poids lourds ne démarrera cependant réellement qu’à partir de 1919.
Dès 1921, la marque est en mesure d’offrir une gamme de trois à huit tonnes de PTC. En 1930, se sera le diesel avec la licence LANOVA.
En 1966, Panhard est repris par Citroën et ce sera la fin de la production de poids lourds. Seule, se poursuivra la construction de véhicules militaires dont le célèbre EBR à moteur 12 cylindres (2 x 6 opposés à plat).
Les camions Panhard étaient d’excellents produits malheureusement desservis par un réseau peu étoffé et des tarifs nettement supérieurs à ceux des marques concurrentes.
Le Panhard de la Fondation est du type K 185 réceptionné aux Mines le 4 août 1950. Il est équipé d’un moteur diesel de 6,785 1. de cylindrée, d’une cabine profonde pour le transport de personnel et d’une échelle pivotante mécanique Metz vendue sous la marque Laffly, importateur exclusif des échelles Metz en France.
Après l’arrêt de la fabrication des camions Laffly types ABL, supports des échelles Metz de 30 m depuis 1939, Laffly se procure des camions Panhard pour y faire monter par Metz les échelles qui lui sont commandées par les SP français d'ou la plaque Laffly sur l’arrière du podium.
Le Régiment avait au début des années 1950 l' EM 17 ,18 et 19 puis celle ci dans les années 1970 se trouvaient au centre d'instruction de Villeneuve St Georges pour l'entrainement des jeunes recrues.

* Modèle : Echelle Metz Laffly 30M sur Panhard
* Fabricant : Montakit
* Référence :
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Résine ,métal
* Nombre de pièces : un certain nombre
* Avis sur ce modèle :
* Pour : ça me rappelle des souvenirs
* Contre : la chaîne qui n'est pas terrible
* Commentaires : Content d'avoir cette miniature dans ma vitrine ,et oui à 18 ans en 1973 j'ai grimpé sur ces échelles à l'instruction au centre de Villeneuve St Georges.

Absolument superbe JL, superbe travail.
j'aime l'ambiance de la photo, une version N&B ou sepia peut-être?

La voilà finie ! ce fut un plaisir de suivre ton wip ( montage des kits ).
Avec ta touche perso, ce modèle est de toute beauté.
Je ne sais pas si c'est la photo qui trompe, mais il me semble que les manilles de devant sont un peu grosses?
Encore bravo Jean-Luc

Elle estsplendide, cette échelle, Jean-Luc!! de l'excellent boulot, et une belle présentation en font un bijou à présenter!

Très beau travail comme toujours , après avoir vu celle-ci et celle de Ludo avant; je vais finir par monter la mienne...

On manque toujours de temps pour faire ce qu'on voudrait !!!

Etait-ce les échelles qui étaient montées sur Laffly qui sont réemployées sur ces Panhard ou la suite des de celles-ci ?
Il y eu aussi des échelles Metz semblables sur châssis Citroën si je ne me trompe pas.

En tout cas encore bravo pour ton montage et surtout pour le travail sur le berceau de l'échelle.

Très très belle réalisation.
Excellente présentation.
Bravo

pour vos commentaires un photo sepia pour Gizmo et oui Patrick il y a eu des échelles Metz sur châssis Citroën.

On y est, complètement dedans, magnifique, sublime, magique.

Magnifique modèle
Excellente la photo en sépia

Superbe réalisation jlsapeur, avec la patine qui lui va a ravir.

Bonsoir à tous,j'ai toujours adoré ce "camion"ici le montage est au top,c'est vraiment un très beau résultat,(comme Patrick,faut que je monte le mien,car si je n'ai pas beaucoup de MONTAKIT,CELUI LÀ OUI !!!) Encore bravo pour cette réalisation

les pour vos commentaires et bon montage à ceux qui doivent la réaliser

Moi j'ai déjà nettoyé toutes les pièces et tout et tout il faut juste que je colle et que je mette du gros rouge !!!