Quelques images prise en extérieur le même jour que le Beber !

Sympa les photos en extérieur...
C'est l'échappement le trou noir sous les ouïes d'aération moteur coté gauche?

Non c'est la trappe à carburant, l'échappement est sur le toit en arrière du gyro bleu, dans l'angle droit.
Je ne suis pas arrivé à faire une vrai coulure jusqu'en bas, les premières goutes se sont arrêtées en chemin et le dépôt à fait que toutes les autres ont fait pareil. J'ai même tout supprimé pour recommencer une deuxième fois mais idem, j'ai donc abdiqué !

Quand ça veut pas y aller tout seul... Il faut l'aider un peu...

pour les photos, tip-top


Serait-il possible de voir cette fameuse photo (à moins que les droits ne soient réservés) ?

Laisse toi tenter pour la laque Tu n'as pas à faire un "vrai" dio à priori, une simple bande de tarmac légèrement enneigée avec le véhicule de biais et hop

Sinon, petite question technique : pourquoi la prise d'air du canon est-elle absente de la version blindée et quelle technique est utilisée en lieu et place Trop fragile pour essuyer les tirs peut-être...

Quand la goutte bloque, il faut la "piquer" (pinceau, cure-dent, épingle...) superficiellement en tirant légèrement vers le bas... les "arrêts" de la goutte seront visibles ce qui n'est pas pire

C'est pour cette raison, que les traces de carburant et autres ingrédients gras utilisés en mécaniques sont représentés par brossages avec de la peinture pure et non un jus...

Oui mais je ne suis qu'un débutant dans ce domaine !

Concernant la photo, oui, il doit y avoir moyen de la voir. Il suffit de me laisser le temps de la scanner.

Bonjour tout le monde,

Quelque précision sur ce modèle,
Les premiers 72 sont arrivés non blindés sur l aéroport de Sarajevo, le blindage a été livré après et se sont les pompiers qui l ont monté avec les mécanos présent sur place. (source mon adjudant-chef qui a fait le mandat ou ces plaques sont arrivées) Ces plaques de blindage était si lourdes et si coûteuses que le pavillon des cabines n était pas blindé, on le voit très bien sur une des photos que tu as posté celle où on voit les casques bleus.
Sur le net il existe une photo de ce 72 dans sa couleur blanche sans le blindage sur un pont. Je l ai dans mes archives je la posterai plus tard!!!
Petite précision supplémentaire les 72 blindés servaient également de bouclier aux équipages des avions de par leur hauteur meilleure protection que les VAB ou VIB des commandos.
Bonne soirée

Merci pour toutes ces précisions.
Je me doutais effectivement qu'il n'y avait pas de blindage sur le dessus. J'ai la dernière photo uniquement depuis la semaine dernière. Sur les trois que j'avais il était impossible de le deviner. J'y reviendrai dessus, je démonterai le blindage et de retirerai la plaque du haut. Ce ne sera pas le plus difficile.

Encore merci pour toutes ces infos.

Salut Guilhem,retour gagnant avec ce modèle super original,j'aime beaucoup la "patine"qui rend bien(pour non spécialiste,soit disant )

très original superbe rendu

Je vous remercie. J'ai en cours le dernier modèle des 4 dans sa version "Saoudienne". Je vous le présenterai bientôt mais comme vous pouvez le voir sur cette photo, tout avait été peint en sable sans exception, la calandre, les coffres avec les rideaux métallique, les rétros, les essuie-glaces, ... Ca ne vas pas être simple de faire sortir les détails, il va falloir brosser sec pour obtenir un résultat convenable.

J'avais déjà fait du "sable" avec le TLF Bachert et ses inscriptions en arabe, mais c'était du HO.

Pour faire suite aux posts d'alain27 et de laury, voici la carte postale du VIRP qui accompagnait les trois VMA sur l'aéroport de Sarajevo ainsi que la photo dont parlait laury, du VMA sans le blindage.

J'ai découvert cette photo par hasard ce matin. Elle est extraite du site de l'ECPAD. Un remarque un marquage "UN" sur le panneau arrière. Il me faudra rajouter ça maintenant.

Les deux sont passablement sales et le mien semble presque immaculé à côté.

Voilà deux photos forts intéressantes... Pour faire un dio...