Soir à tous

Pour la peinture on verra dès que j'aurais reçu ma commande incluant entre autres de l'apprêt

Sinon, rien de bien excitant si ce n'est un point après décapage - 12 heures + de trempouillage...
Bilan positif : aucune attaque du plastique, et seuls quelques coups de brosse à dents ont été nécessaires pour éliminer certains surplus...
Pour le rinçage - c'est "gras" - j'ai utilisé de l'alcool ménager à 95°...
La sauterelle et ses accessoires, à poil


En fantasmant sur toutes les modifs à venir je me suis rendu compte que je pouvais en ranger une direct : y z'ont trouvé moyen de nous mouler une partie de la structure du treuil dans la cabine

Quel boulot, heureusement que j'étais assis quand j'ai repris ton WIP là où je l'avais laissé!!! Du pur bonheur à contempler!!

Ça va pas, ça va pas, ça va pas
J'ai vraiment du voir la vierge en slip et en scooter pour croire que mon collage de rayons allait être viable

Nous avons déjà vu que lors d'une manipulation malencontreuse l'une des roues s'est dézinguée.


Avant d'apprêter la rescapée j'ai voulu nettoyer les excédents de colle très clairement visible en "macro" : ceux-ci à peine perceptibles parce que non peints - la colle est presque transparente après séchage - jusqu'à présent auraient atrocement juré après peinture.
Ce faisant, j'ai immédiatement constaté que l'ensemble était "mouvant" sous la pression de mes doigts et que le nettoyage n'était pas efficace ; un premier rayon s'est décollé.




Conclusion, je pose tout, je retiens rien et je recommence

J'ai pas fini de vous tenir la jambe

Dans le colis où il y avait l'apprêt, se trouvaient également ce formidable petit porte-outil et 2 forêts de Ø 0.5 afin de percer la jante de secours selon les préconisations de maître Filou aka pinpon87, ce qui est chose faite ; j'ai mis le cache misère en place - la caisse - pour masquer les loupés : un dérapage à l'xActo en voulant éliminer la tête de boulon avant perçage résultant en une perte de matière conséquente et un autre avec le forêt causant également des dommages irréparables.
Au bout du compte, le résultat escompté est là et c'est l'essentiel
Reste à mettre le support en œuvre mais c'est une autre histoire


L'analyse de cette expérience me dicte deux choses :
> cet outil est de la balle
> faut juste être très détendu lors de l'utilisation et ne surtout pas tenter d'aller plus vite que la musqiue...comme je l'ai fait hier soir avec pour résultat un forêt en 2 morceau donc beaucoup moins efficace

et m'a fait remettre en cause cette affirmation :

pour rigidifier l'ensemble, tu peux peut etre percer légèrement le moyeu et la jante ??

L' est là
Sauf que je ne vais pas percer légèrement mais carrément dans le cas de la jante

Exposé comme cela, c'est simple : mais concrètement on fait comment pour percer les 24 trous de façon parfaitement uniforme à savoir tous les 30°

La suite s'adresse à un public AVERTI
Ma problématique majeure est de positionner mes points de perçage sur jante et moyeu espacés de 30° (360 / 12 rayons) sachant que le moindre décalage ne serait-ce que d'un 1/2 mm me mettra à l'ouest total

Création d'un gabarit sur rhodoïd - l'ordre des étapes est très importante :
#1 : traçage/gravure d'un cercle de Ø 19 pour pouvoir à terme localiser la jante (Ø interne)
#2 : perçage délicat du rhodoïd Ø 1.5 puis pointage du rapporteur avec un ouzo Ø 1.5 ; marquage des segments à 30° à l'aide d'un feutre "CD" pointe ultra fine.
#3 : Afin d'accommoder l'épaulement central du moyeu dont le Ø est de ~3.1, j'ai percé à 3 et façonné l'ouverture à la queue de rat : au final, le moyeu s'encliquette pile poil dans le rhodo - à la première plaisanterie salace je sors la



Ensuite on pointe ave le même marqueur...



Et on perce - je sais on ne voit pas grand chose sur la photo


En plus sous halo, par transparence - on voit clairement la profondeur de la pénétration - en vrai parce qu'en photo on voit eukdalle , mais bon prendre de sphtos avec un reflex avec une main et en plus gauche, c'est pas facile


Déjà un moyeu de fait
Faut juste y aller doux et ne pas hésiter à faire des pauses

Bon je crois que tu as répondu à ta question... La méthodologie est bonne, très pointue mais bonne. Quand tu vas positionner les rayons, je pense qu'il serait préférable de garder du rabe pour tout positionner pil poil. Mais il va falloir percer de pare en pare la bande de roulement de ta roue. Bon courage pour la suite.

HOULÀ,j'admire ta patience,je pense qu'il faut retenir que pour le collage,à part la "cyano" qui colle tout(mais peut s'avérer fragile)la colle à bois colle le bois,celle pour le plastique le plastique,et cotéra et cotéra ,il me semble que tu avais envisager le perçage de la jante au départ,puis abandonner cette idée ? Encouragements

je pense que tu as choisi la meilleur solution ,pour la colle je pense que la cyano serait préférable .

Parce qu'en vrai on voit le bout des rayons au niveau du cerclage ?!!!!

Salut tout'l'monde...
Pour ce soir je vais vous la faire rapide

> Apprêt des jantes après remasticage de petites imperfections pour voir s'il en reste...


> Plots de colle sur gabarit-rhodo


> Mise en place de la jante sur gabarit


> Pointage


> Après perçage, découpe/redressage des rayons et enfilage...



>> La méthodo est donc viable : même sans collage ç'est bien plus solide que le proto précédent

C'est NIKEL comme ça,belle reprise

Coupe des excédents, apprêt, peinture.