Bravo alain j'

Quoiqu'on puisse en penser, la "démolition d'un véhicule est l'exercice le plus difficile. Cela demande beaucoup d'observation, et une grande minutie dans la reconstitution des détails. Et là c'est tip top... Bravo Alain tu t'en tire comme un chef... Je ne peux que plussoyer toute cette débauche de détails....
Si je peux me permettre, je suggère, des points de rouille perforants sur certaines parties de la carrosserie.

Merci pour les coms



Et comme j'ai un facheux penchant pour la proctologie des dyptères et à couper les cheveux en quatre, ça facilite pas les choses
Plus j'avance plus je recule : à chaque fois que je me dis, ça y est je vais pouvoir réassembler le bousin et finaliser le décor - y'a encore un paquet de taf de ce côté là -, je trouve encore un détail à la con mais incontournable à mes yeux
Deux exemple : le premier, "facile" : la calandre est en plastique noir avec chevrons, pourtour et montant central chromé, ce qui n'est pas conforme à la réalité Seuls les chevrons étaient chromés : je dois donc repeindre couleur carro et repiquer les ouvertures (louvres) en noir ; avantage sur un véhicule en pleine décomposition, si le repiquage n'est pas parfait, on y verra que du feu
Le deuxième, "hardcore" - j'hésite car si je me loupe je n'aurai plus qu'à benner le tout : je souhaiterai représenter le capot avant entrouvert comme on peut le voir sur de nombreuses photos d'épaves... Un coup de Dremel et le tour est joué me direz vous. Certes, mais il y a un hic : l'épaisseur de zamac est conséquente et le "plot" de fixation va grandement complexifier le travail de découpe
Ne vous inquiétez pas, les fils pendouillant des phares sont par contre au programme des réjouissance, ce qui me fait penser qu'il me faut avant cela évider les cuvelages

Version simple pare-brise (plus récente)


Version double pare-brise (notre cas)

Tiens encore un détail à ajouter ! Le pare-soleil
Je tenterai bien l'"excision" de l'un des chevrons mais là encore c'est chaud bouillant


Y'a pas, faudra que je refasse la poignée passager comme côté conducteur : la cassure est trop visible

J'y vais ou pas




Les stores sont aussi un problème : en toute logique, si le véhicule a brûlé, ils seront partis en fumée et dans ce cas on oublie les stores mais il me faut boucher ce trou béant que je ne saurais voir et j'ai pas envie de sortir le mastic
Si on imagine le véhicule simplement abandonné, les stores pourraient être encore en place mais en lambeaux et notre promeneur pourrait être en train d'en écarter un pan pour inspecter l'intérieur
Après, faut voir pour la mise en œuvre : je ne me suis jamais essayé à la technique du mouchoir en papier à la colle






Et quand en plus les petits camarades en rajoutent une couche
Tu les verrais dans quelle zone ? Plutôt en bas de caisse non, autour des ailes et du marche-pied ?..

Moi je vous le dit, ce dio minute est barré en dio semestre

Bonjour alain,
Pour les stores, la technique du mouchoir papier et le colle est particulièrement indiquée dans ce cas précis. Tu peux y mettre une petite variante, tu remplace la colle blanche par de la cyano. Pourquoi????.... Parcequ'en séchant, la colle blanche à pour effet de faire vriller le papier du mouchoir. avec la cyano tu n'as pas cette effet indésirable sauf si tu réalises ton dio en plein vent. Il faut tout de même maintenir le mouchoir avec des pinces.... C'est mieux qu'avec les doigts. Ensuite pour la rouille perforante, il faut usiner la matière par l'interieur avec une fraise montée sur la mini perceuse. les perforations ne seront pas régulières et c'est plus naturel.... Où tu risques en chier, c'est que c'est du zamac et qu'il y a une bonne épaisseur de matière. Les emplacements les plus appropriés pour ton H, ce sont les bas de caisses, les passages de roues, les bas de portes sans oublier le panneau d'accés à la roue de secours. Il est vrai, qu'entrouvrir le capot moteur serait un plus... Tout ceci prend du temps, c'est vrai. Il te reste à ne dormir qu'une heure par nuit et à travailler sur ton camion le reste du temps. Tu sais bien que dormir c'est une perte de temps.... bon courage pour la suite.

Sans compter que c'est un peu exigu pour atteindre les zones à attaquer

C'est bien beau de causer, mais faudrait aussi actionner. C'est donc en accord avec moi-même que je me suis octroyé une journée de stupre absolu en me vautrant dans la luxure de notre maîtresse à tous... passion, quand tu nous tiens

Commissions du jour donc :
> Traitement de la calandre y compris suppression d'un chevron - chronophage, fatigant pour les yeux mais stimulant
> Mise en place de la quincaillerie : poignées de portes et hayon, essuies-glaces (moignons), le chrome d'origine repris à l'Humbrol #56 ; poignee de pavillon côté passager refaite
> Cuvelages "réalésés" puis repeints à la H56 : fils d'ampoules en cuivre de téléphone et platine d'ampoule en fil de fer en fer
> Porte latérale, portes AR et hayon installés
> Roues AV braquées légèrement pour plus de réalisme L'arbre étant impossible à tordre sans risque de casse, j'ai largement réalésé les roues afin de permettre un collage à la cyano en mode noyade (c'est du solide, moi j'vousl'dis !)
> Le siège passager est habillé
> Un voile de Brun Tam X-9 très dilué a été passé sur l'ensemble des zones sensibles ainsi que dans l'habitacle e la caisse...
> Même si cela ne se voit pas beaucoup, j'ai ébauché la rouille perforante sur les ouvrants arrière...

Quelques visuels en lumière naturelle




Store d'origine côté gauche...




Facéties de l'auto-focus






Pour la vitre du hayon j'ai utilisé le capot d'un pot de tabac : ça se découpe tout seul, c'est un chouille laiteux, impeccable pour un vieux vitrage un peu terni par le temps

ça devient absolument réaliste!!

Excellent bravo

ça n'y a être very top top....... L'effet carrosserie rouillé est saisissant de réalisme Bon boulot alain...

vraiment du très très beau travail !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour vos chaleureux retours

J'en suis enfin arrivé ce soir au stade où je vais pouvoir me faire plaisir en finalisant la mise en scène avant la coulée fatale
La to-do liste - hors maquillages - se résume ce soir à la mise en place des stores

Je vous épargne les visuels de mise en œuvre et vous livre le résultat en mode roman-photo sous lumière Normande...

Prototype de store élaboré selon la méthode mouchoir/cyano... nous y reviendrons dans un prochain post
Les bastaings utilisés par les pilleurs sont en place - vieillissement à peaufiner






Mise en place des ondulés sur les faces internes des portillons arrière ; je ne sais pas si la configuration est parfaitement conforme mais en tout cas les embossages que j'avais évoqués dans un précédent post ne conforment pasavec la version qui nous intéresse...


J'ai réussi sans tout casser à tourner la roue AVD de façon à ce que la crevaison soit en phase avec le relief.
On notera au passage la superbe facture des figurines P......r vendues prix d'or pré-peintes mai non ébavurées


Colonne de direction, végétalisation de la caisse et de l'habitacle...
Reprise des marches-pieds à l'Humbrol Metalcote #27002 : ces derniers sont en alu et ne peuvent être présentés comme des tas de rouille




Les fils de phares ont été repiqués en blanc


Le rétroviseur a été refait : fil de fer plus rondelle de grappe transparente Ø 3 mm...
Un grand moment de solitude




Sinon, c'était les oreilles de Mickey fournies d'origine



Peinture translucide : la Tam X-26 orange utilisée en bossage à sec ou en jus peut servir à apporter un peu de couleur à la rouille ambiante ; testé entre autres sur les jantes... même si cela brille un peu. C'est pas fini


Mise en place du tronc ayant stoppé la descente du fourgon dans la mare...


NB : Comme vous avez pu le remarquer, de nombreuses zones de rouille ont été éraillées suite à mes manipulations ; cela sera corrigé lors de la passe de maquillage final

Un peu de mousse vert-moisi sur la lunette arrière, et à mon avis, ce dio sera mieux que parfait, car pour tout le reste, je suis subjugué par le réalisme qui ressort sur les photos!! En un mot,

ben j'ai pas grand chose de plus à rajouter que les copains ...


il n'y a plus qu'à ouvrir le robinet pour remplir la mare et nous en mettre de nouveau plein la vue

superbe le vieillissement du HY

par contre le lave linge fait trop neuf