oui merci à toi
je n aime pas vraiment le jeu de la roulette mais là c est un passage obligé
peut etre qu on pourra parler ensuite des meches et autres outils de ce beau corps qui affection à refaire à l identique ce qui a existé

beaucoup de similitudes donc
la douleur en plus !!

en attendant le dentiste ...
voici de la lecture à vous mettre ... sous la dent
Le modèle que je vous est présenté est une pompe hippomobile foulante sur chariot à quatre roues de 1741 . Cette pompe fut probablement créée par un ingénieur de Rouen monsieur le sieur Nicolas THILLAYE ayant recu des lettres d accreditation du roi .
Cette pompe à bras accompagnée de ses seaux de remplissage en bois. La pompe est équipée de deux lances en bronze poli montées sur coude et orientable en tous sens ( pour obtenir la totalité des directions ces lances etaient munies de trois articulations mais fixees à demeure sur la machine)mais cela nécessitait d'être très près du feu pour le combattre. Heureusement, quelques années plus tard l'utilisation du tuyau en cuir va se généraliser et le sapeur-pompier va y gagner en souplesse et en indépendance par rapport à la pompe. À l'arrière un ancetre du devidoir avec tuyau de cuir et lance probablement de 1757 . À Lyon, ce type de pompe sur chariot à quatre roues, munie de boyaux de cuir, a commencé à être adopté à partir de 1759. Jusqu'à l'arrivée de la première pompe à deux roues, en 1837, ces machines ont constitué l'arme principale des sapeurs-pompiers lyonnais. Les jours de manœuvre, sur la place des Terreaux, devant l'hôtel de ville, elles étaient tractées par des chevaux loués pour l'occasion. Lors des incendies, pour ne pas perdre de temps, la limonière étant laissée au dépôt, les pompiers et les citoyens volontaires emmenaient la pompe au feu à bras d'hommes
J ai retrouvé aussi du coté de Molsheim une pome semblable !
apres de multiples lectures sur son historique sur des ouvrages de la bibliotheque nationale je vous livre quelques bribes imagées

comme vous l aurez constaté les lances canon sont anciennes !
il semble d ailleurs que ce brave inventeur a présenté une etude en 1777 à ce sujet devant l academie des sciences de ROUEN . on peut y lire qu il est " pompier privilégié du roi "
je vous laisse le soin de relire les descriptions que je vous livre sur quatre photos

L equipement reproduit se compose donc :
- d une pompe foulante avec deux pistons de 110 mm de diamètre et un récipient d'air régulateur en cuivre;
- le balancier de manœuvre est.en fer forgé
- les extrémités du balancier se terminent en T et comportent deux douilles dans lesquels s'engagent les leviers de manœuvre en fer.
- le support du balancier est en métal coulé.
- la bâche ( cuve ) est constituée de tôles de fer assemblées entre elles par de forts rivets.
- deux tamis métalliques, posés sur la bâche de part et d'autre de l'entablement, empêchent les corps étrangers, susceptibles de détériorer les pistons et les cylindres, de pénètrer dans la cuve( non reproduit pour l instant ).
- le col de cygne articulé, en bronze poli, formant la sortie de refoulement, est muni d'un raccord mâle à vis de 40/55 mm qui permet de brancher les boyaux de cuir ou directement le jet (lance). Celui-ci peut être alors utilisé comme une lance-canon moderne( le mecanisme interne est en cours de realisation ).
- à mi-hauteur de la base de la colonne de refoulement se situe un robinet de décharge permettant de vider le col de cygne et de faire tomber la pression dans les boyaux avant de les démonter.
- les deux leviers de manœuvre en fer sont attachés de chaque côté aux cadres en fers plats servant de guides pour le jeu des bras du balancier.
- la pompe est équipée de boyaux de cuir rivetés munis de boîtes de raccord à vis en bronze poli et d'un jet en cuivre et en bronze poli ( arriere de la pompe ).
- le chariot est à quatre roues à raies en bois charronnées et cerclées d'un bandage en fer.
- l'avant-train directeur du chariot est muni d'une limonière et d'un palonnier.
- de chaque côté, des crochets sont fixés aux longerons du chariot, lesquels permettent aux pompiers de tirer la machine à l'aide de la bricole (large bande de cuir ou de tissus munie d'un anneau de fer et d'une corde) ( je m y attele des que je le peux !!).
- deux coffres à matériel sont positionnés à l'avant du chariot entre les longerons.

bon boulot lucky...

bonsoir à tous
bien plus simple d ecrire que de parler
la moitié d une dent en moins, une devitalisation en plus, une bouche completement anesthesiee et d autres rendez vous avant le verdict : resine ou implant !
pour l instant j ai repris le pinceau pour les canons, la lance, le balancier, les seaux, les gardes pompes qui aggrementeront cette pompe, les decorations, j ai encore du taf sur les grilles interieures de protection, les crochet de halage, les liseres ....

travail sur les seaux pour les anses en laiton, mise en peinture

travail des liserés rouges sur les flancs de la pompe et des longerons, preparation des gardes pompes en differentes postures à définir
point de départ del prado mais ensuite bibi
quoique le bruit du disque aujourd hui pas trop !!

Bonsoir à tous
la journée s est passée un peu plus sereinement avec des soins appropriés
je n aurais pas d implant c est déjà ca !!
bon à mon retour je n avais pas la tète à m attaquer aux gardes pompes
j ai donc pris un nouveau plateau et façonné un peu
tout d abord
hechelle hyacinthe vincent preparation du niveau deux de l echelle avant de rajouter les protections sur l ensemble
travail des coffres latéraux du somua de firminy
l engin électrique RSPP ponçage de la chaudière

vous allez me dire qu il y a une pompe deja connue derriere le somua je suis d accord
c etait un projet en suspens sur la pompe de RICHARD NEWSHAM 1841
je ne m etais pas hasardé à l epoque à faire l attelage hippomobile voila qu il prend tournure !
je lui prepare sa petite soeur qui elle sera tiree par les pompiers

enfin par cette belle fin de journee une petite pompe de Mornay en cote d or datant probablement de 1810 ;
creation de l ensemble en bois car j ai beaucoup d outils de sortis en ce moment et surtout parce que la charrette etait en bois
elle n est pas encore terminee mais elle est en bonne voie

merci thierry de ton oeil averti !

on poursuit l habit de lumiere de cette petite pompe de mornay ...

Toujours du bon boulot avec un travail de recherche tout aussi bon!!!

Pour ta dent, pas de chance... Je préfère encore mon lumbago d'il y a 2 semaines... Quoi que...

j hesite encore sur le modele de pompe RICHARD NEWSHAM
j ai plusieurs pistes en soutes ! dites moi quelle version vous verriez ?!!!