J'emprunte au Colonel SCHMAUCH la description du véhicule que vous retrouverez dans son excellent ouvrage SIDES et les véhicules de Sapeurs-Pompiers aux éditions ETAI (Et dans son bouquin non seulement les photos sont extraordinaires, mais en plus les commentaires sont justes... )

"Le VIR 1800 emprunte le même châssis que le VIR 10001B, c'est à dire un Renault Sinpar typre R2240/255 motorisé par un moteur à essence type 671/8 offrant un epuissande de 65 chevaux à 5000 tr/mn. Son équipement de lutte contre les incendies comprend 3 extincteurs type AERO P V contenant chacun 200 kg de produit halogéné. Les extincteurs sont équipés d'un robinet dont la manivelle de commande se situe dans la partie arrière de la cabine du véhicule porteur. C'est là une amélioration qui permet de gagner encore sur le temps de mise en oeuvre des moyens d'attaque , qui sont de deux types, avec des pistolets diffuseurs type RA II et une lance tourelle type LHTE 600 étudiée pour débiter 400 kg/mn de composé halogéné... Les dévidoirs de type DH30 sur lesquels sont alimentés les pistolets diffuseurs portent 30 mètres de tuyaux TBF. A la différence d'autres VIR celui présenté ici dispose d'une carrosserie bien achevée.

Pour la réalisation j'ai suivi le même cheminement que SIDES

Je suis parti d'un VIR 1001 B (Modèle reproduit par WESPE, distribué par Tchoutchou)
J'ai réalisé "une carrosserie bien achevée"
J'ai réemployé les dévidoirs TBF du VIR 1001 B, bien que ceux-ci soient des DH20 qui ne contiennent que 20 mètres de tuyau
Je me suis bien amusé avec la lance de tourelle type LHTE 600

Un petit modèle sympathique, pas 100% fidèle, mais qui complète bien ma petite collection de véhicule d'aéroport
Reste à réaliser la même lignée et sur le même châssis le VS 1500 avec sa chèvre de secours

et les photos du modèle fini

Hello
1/43e mon ami

Ah un très très joli modèle mais ou est il affecte ?

j'adore et super bien détaillié !!

C'est une très belle réalisation, quasi fidèle au modèle réel, que

Réalisation soignée d'un modèle relativement sympa(r)thique !!!

Affectation ?
Dans le livre de J.F. SCHMAUCH, un tableau précise que les 72 VIR 1001 B sur châssis Renault Sinpar R2240 (le modèle de Wespe) ont été livrés à l'armée de l'air et que les 40 VIR 1800 sur Renault Sinpar R2240 (Le modèle que j'ai reproduit) ont été livrés à la Marine Nationale

Si on zoome sur la photo du livre, au deuxième plan le véhicule d'aéroport est marqué "Aéroport de Paris" (il est connu celui là, ce doit être le Fire Crash Class 155 monté par Mack sur châssis Brockway C666)
Est-ce que la Marine Nationale avait mis en place des moyens d'extinction sur un aéroport défendu par aéroport de Paris ?

Deux autres photos m'ont servi à faire mon modèle. Elles se trouvent toute les deux dans le livre de J.M. BONIFACE et A. AUBRAT "Pompiers des Armées" (Encore une merveille ce livre, que des oiseaux rares !) La légende précise que les 2 véhicules photographiés étaient en service en 1974 sur la BAN de LANDIVISIAU
Dans ce même live au chapitre "Armée de l'air" on retrouve une photo d'un 1001B dont l'équipement est protégé par une sorte de capot tôlé

Particularités : sur les 1001B les portes arrières de la cabine s'ouvrent de l'avant vers l'arrière, sur les 1800 de l'arrière vers l'avant

Et question subsidiaire : N'aurais-je pas du peindre ces véhicules en kaki ?

Vraiment superbe, avec énormément de précision !!!

Donc kaki, pneus flanc blanc pour Patoche et la grille de calandre en couleur
en regardant ce dernier modèle je m'aperçois que je n'ai pas mis le rétroviseur - J'y retourne !

Question couleur le modèle p18 en bas du livre SIDES, qu'est-ce que tu en penses ? Jaune, Crème ? il faut bien réutilisé l'équipement restant et comme le châssis est disponible...un peu d'exotisme (On parle en code pour ne pas se faire piquer l'idée...)

Superbe réalisation !!!