Modèle : Renault D14 4x4 CCFM-HP Gimaex 2024 SDIS34 - CIS Saint-Pargoire
* Fabricant : Alerte (90%) Nemesis (10%)
* Référence : Hlt 846
* Échelle : 1/43ème
* Matériaux : Résine
* Nombre de pièces : Une vingtaine pour réaliser la transformation
* Avis sur ce modèle :
* Pour : La dernière version des CCF de l'Hérault
* Contre : Quelques imperfections
* Commentaires : A partir du CCFU-HP proposé par Alerte, réalisation de la version de base du plus classique des CCFM

Les dernières versions de CCF disposent de 3 DT : La classique LDT en 23SR-HP, un DT en 23 souple en version HP également, et le DT en 45 souple - BP uniquement

A partir du modèle de base on enlève le dévidoir à bobines (ce qui permet accessoirement de voir les 3 DT), on remplace les échelles par un coffre qui contient les aspiraux, on déplace le coffre de la MPF, on reconstitue la traverse arrière

et on l'affecte à Saint-Pargoire, CIS de la compagnie de Lodève (conformément à la NS du 9 juillet de 2024)

2 vues de détail et la photo de famille

De superbes modèles!

Superbe

Du grand nemesis! Un superbe modèle avec du détail

Merci les

Tiens une précision sur la numérotation : Lors de la mise en service de nos deux premiers CCF-HP en 2017 nous avons adopté le schéma du 66 en peignant les galeries de citerne en jaune pour les distinguer au premier coup d'oeil des CCF classiques qui avaient les tours de citerne blancs

Mais quid de l'opérateur du CTA-CODIS au déclenchement de l'engin ? Les CCF classiques ont été numérotés à l'origine de 10 à 170... Toujours inspiré par la numérotation des véhicules du LAFD j'ai pris la décision de numéroter mes CCF-HP dans la série 800 et donc 801 et 802 pour les 2 premiers; après avoir précisé cette distinction aux opérateurs.
Mes successeurs ont repris cette idée en numérotant les CCFU en série 600

Si vous étudiez le parc du SDIS de l'Hérault vous verrez que pour les CCGC ils sont numérotés 120 et 121 pour les 2 12.000 litres et 150 et suivants pour les 15.000 litres
De même pour les échelles aériennes qui sont prises dans la série 180, ou 240 ou 300 selon la hauteur atteinte par le parc

De petites astuces qui permettent rapidement de savoir à quoi l'on a affaire lors de l'engagement d'un engin

Superbe modification de tout ces petits détails
Et toujours un bonheur de lire toutes ces explications
Merci

Bonjour tout le monde,
ben oui "bricoler" un Alerte ,faut le faire ! Là c'est remarquablement fait ,on dirait une "variante" signée Alerte
cordialement

Beau travail sur ces CCFM, je suis fan