Effectivement, je cherche aussi des modèles abîmés pour les retaper. Certains Alerte sont très bien finis. Mais ce CCFMU est moyen à ce niveau d'après les photos, en tout cas les dévidoirs!!

En ce qui me concerne, même si j'adore les CCF, je boycotte Alerte car ils se foutent de nous. Ces grandes marques font tous fabriquer en Chine et revendent plus cher que des artisans français (je ne sais même pas si il y en a qui arrivent à en vivre sans avoir une autre activité)...
Je fais donc comme vous quand j'ai l'opportunité de trouver des modèles en mauvais état... Et c'est aussi la raison pour laquelle je ne fais plus que des modèles de Drôme/Ardèche .

(Merci aux collections presses d'exister)

Sorti cette semaine chez Alerte de la référence Alerte 0159 : Renault Midlum Camiva CCFM "Sdis 36 - Indre", un modèle que je voulais mettre dans ma vitrine depuis longtemps

La miniature est fournie avec une planche de décals permettant de réaliser les deux sérigraphies que ce véhicule a connu. Il s'agit d'un CCF mis en service en 2006 à Châteauroux qui a ensuite rejoint le CS de Déols avant de revenir à Châteauroux en CCF de second départ. Et plus j'ai passé mon COD 2 sur ce camion sans compter les interventions faites avec...

Le fabricant a également sorti avec ce chassis/cabine un CDHR du 59.





Dans sa version d'origine :

Dans sa configuration actuelle (je viens de me rendre compte que j'ai mal positionné l'étiquette d'affectation sur le pare brise).







Vues avant et arrière à noter pour les puristes que sur la version actuelle la roue de secours et la potence ont été supprimées, Alerte à choisi de se conformer à la configuration d'origine, surement pour remplir un peu le dessus de la tonne.

Autre modèle de chez Alerte que j'ai beaucoup aimé sorti le mois dernier, ce CCFM Gimaex sur chassis Renault D14 du 1er RIISC de Nogent le Rotrou. C'est la reproduction des deux premiers CCFM dotés de haute pression mis en service chez les militaires de la sécurité civile (un à Nogent et un à Brignoles) à la fin de l'année 2023.

Ils sont vraiment magnifique mais Alerte est devenu hors de prix.

Je comprends ton point de vue et j'avoue qu'ils ont pris une claque côté prix mais d'un autre côté avant il fallait jongler entre un eligor, un alerte et un alarme ou odeon par mois sans parler de la collection presse... alors qu'aujourd'hui il ne reste plus qu'alerte. Personnellement même si j'en achète moins je m'y retrouve financièrement.

Un beau modèle

Sur la version actuelle s'il a perdu la roue de secours et sa potence*, il a gagné une caisse (cantine ?) et une... claie de portage ?


*Dans le 34 une des raisons de la suppression des roues de secours sur la tonne est cette potence... treuil de levage à plus de 1m du sol devant faire l'objet d'un contrôle annuel par un organisme agréé (fois 170 = beaucoup de sous pour une roue dont l'équipage n'arrivait pas à assurer le changement sans le concours d'un véhicule mécanique pour desserrer les écrous)

Chez les Nièvreux, point de roue de secours et encore moins de potence!!!!! Ca prend trop de temps pour l'équipage, il faut quand même réussir à démonter la roue, resserrer correctement. Ca fait du personnel perché à 3 m de haut. On a viré tout ça pour un gain de sécurité. Quelque soit l'engin, on évite au maximum de monter sur les équipements.

Exactement il a été décidé de retirer les roues de secours et les potences de tous les CCF du département. La fameuse "cantine" est en réalité un lot tronçonnage dont la caisse a été sanglée pour rester à demeure sur le CCF (dans le 36 c'est un CCFM + lot tronçonnage qui est engagé pour les arbres sur VP). Ce lot est également complété par deux claies de portages (une de 45 et une de 22). Il a été décidé de réaliser le CCF dans sa version d'origne et je trouve ce choix plus sympa mais ce n'est que mon avis. Je vous met quelques photos de dessus de l'original.

Actuellement :


A l'origine




Pour la petite anecodte, à sa mise en service l'engin disposait d'autoprotection y compris par le biais de la pompe électrique mais pas d'air respirable en cabine. Ce système a été depuis rajouté afin de correspondre à la norme en vigueur.

Pour le plaisir des yeux... rencontre entre la miniature et son grand frère qui devrait s'en aller dans quelques jours dans un autre centre

Un des derniers Alerte sortis et un sacré morceau, il s'agit du CCFS Scania Gallin du pacte capacitaire dans sa version 32 tonnes. Encore une très belle miniature... Seul bémol la planche de décal qui est incomplète car il manque les plaques d'immatriculation pour certaines versions.

Il est magnifique en vrai comme en mini et tes présentations les mettent bien en valeur

De mon côté je trouve le CCFS magnifique .....
Son prix aussi d'ailleurs ....
Dommage que je ne puisse pas refaire le modèle dernièrement acquis par les Sapeurs Pompiers du Gard , il y à quelques modification sur la partie arrière ....