* Modèle : CCF Brimont ETR Massias du CS de Roquefort dans les Landes
* Fabricant : MVI
* Référence : K 75 et moi
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Résine et white métal
* Nombre de pièces : une cinquantaine
* Avis sur ce modèle :
* Pour : Maquette à chassis articulé comme le vrai et en plus un GCR qui passe partout comme je les aime et que j'ai eu l'occasion de photographier
* Contre : A vous de me dire
* Commentaires : Je suis parti du kit MVI qui propose une des premières générations de Brimont à cabine bachée, hors le miens est une des dernières avec cabine tolé et trappe j'ai donc poncé tout ceci et ajouté la trappe ainsi que sa lance prête à faire "feu". Le véhicule sera mis en scène sur la vignette de la photo qui n'est pas terminée.

bien ton Brimont

par contre ta présentation sur le socle ne met pas en valeur l'articulation du chassis

Montage du kit très bien réalisé et patine qui le rend encore plus "vrai"
D'accord avec la remarque de Pascal.

Merci les gars,, pour le chassis il est articulé c'est d'ailleurs pour cette raison que je l'ai représenté en franchissement d'un fossé. Regardez bien la première photo.

Belle réalisation et patine qui rajoute au réalisme . L'angle de prise de vue n'est peut-être pas des meilleurs pour bien voir l'articulation mais lorsque l'on s’attarde sur la première photo on la distingue tout de même.

Un très beau camion que j'aime beaucoup. Le mien est attente dans sa boite.
Je trouve bonne l'idée de faire la version à cabine tôlée toutefois j'ai l'impression que la texture de surface de la bâche ressort encore.

Le montage parait super ! Du beau travail !

Bonjour,
Comme j'adore les CCF, je ne peux qu'aimer !
Je trouve que la mise en scène le met bien en valeur.

Très beau travail, Fred! , car !

Très belle réalisation avec une présentation originale qui me plait beaucoup pour ma part, beau travail!!

Peut-être qu'une figurine ajouterait un plus, encore faut-il en trouver une qui prenne place sans dénaturer ton œuvre. Beau travail, sincèrement!

bravo Fred

Superbe.....

Salut,
Bibi36, ton Brimont n'est pas un Massias.... avec cet équipement et la MP à l'arrière il fait partie des ETR qui sont arrivés châssis nu à la DFCI des Landes et ont été équipés à l'atelier de Mont-de-Marsan... Il y en a eu 40 en service dans les Landes. Le Massias a une citerne plus carrée et la MP est placée juste derrière la cabine. D'ailleurs la bâche, très vite brûlée par les flaméches, a été remplacée par un toit en tôle et découpée afin d'avoir un accès plus facile à la MP...
amts
Bibi64

Merci pour l'anecdote bibi pourtant sur ceux que j'ai photographié en début d'année (uf 2 roquefort, l'uf 1 étant composée de 2 6000 unimog) ils avaient bel et bien la.plaque massias et la mp à l'arrière. Les seuls que j'ai vu avec la ml entre la tonne et la cabine.sont ceux de la Gironde. Par contre tu as répondu à une question que je me posais a savoir si les brimont a cabine tolée et bachée étaient issus de générations différentes ou si les cabines bachées ont été modifié en cabine tolée.

Pour compléter mon explication. la citerne de ton Brimont a bien été fabriquée par Massias, mais achetée et montée sur le châssis par l'atelier de la DFCI des Landes.
Cette entreprise avant de faire des véhicules d'incendie était spécialisée dans la fabrication de citernes pour le monde agricole. Citerne à eau, citerne à lisier et des citernes pour stocker le fuel pour les tracteurs des exploitants agricoles...
Actuellement, hélas, ils ne sont pas loin du dépôt de bilan...
a+

Ah ok merci de l'info