Toujours aussi beau beaucoup de travail et un beau résultat

Oui merci jean Luc. C'est effectivement beaucoup de temps pour un résultat fort heureusement au rendez vous. Bientôt je commencerai les pompiers dans différentes postures histoire de faire rentrer la vie d une autre manière que l histoire.

Oh que si j en fais à côté. La nuit c est mon défouloir enfin pas tout le temps ! Et des montages de kits j en fais... Je vous posterai peut être des évolutions de la collection. Mais pour l instant je me concentre sur la nouvelle série au 1/32 que je prépare pour Cbg MIGNOT. Et quelle série quand elle va sortir !!!

Mais tu ne dors jamais Luc !!

Si si comme tout le monde

UN PEU

Bonjour Luc,

Je ne sais plus quels mots employer pour décrire ce superbe travail !

C'est tout bonnement magnifique !

J'ai hâte de voir le dio.

Bonjour Alain
Moi aussi!
J ai avance à côté dur une pompe du XVIII e dans le Wip

bonsoir à tous

la nature a horreur du vide !!

eh oui comme la nature à horreur du vide et moi aussi , je me suis lancé dans une nouvelle realisation . encore une pompe qui a été réalisé en papier et carton par monsieur SARDINE et exposé à FIRMINY . C est La pompe à incendie de Bramah 1789 qui utilise le principe du cylindre oscillant mu par un balancier lateral à bras .
cette pompe a été restaurée en 2011 sur des fonds HERMES et du MUSEE DES ARTS ET METIERS . elle est d ailleurs exposé à Paris dans ce meme musée, cette pompe est une prise de guerre sur un navire anglais.

mais pour l histoire d ou nous vient le procédé du balancier latéral ?
c'est en 1725, Richard Newsham développe la première pompe à incendie : amenée comme un chariot jusqu'au lieu de l'incendie, cette pompe manuelle est servie par des équipes de plusieurs hommes. Cette pompe peut délivrer jusqu'à 12 litres d'eau par seconde et ce jusqu'à une hauteur de 40 mètres.

je les ai réalisé l année derniere .
mais je n avais pas encore l existence de ce meme procédé utilisé dans la royale !
en fait c est normal que ces deux inventions se soient rejointes car l exiguite des batiment obligeait a la petitesse des objets . cette pompe est donc aussi imposante qu une piece d artillerie de marine !

je me suis donc mis en quete de documentation que je vous rétrocede volontiers .
il n y a pas vraiment pléthore car le musée des arts et metiers prefere parler de ses oeuvres dans les catalogues

on voit bien cependant que les roues sont copies conformes des canons de fregate .
la hauteur de la cuve est peu profonde , seul le mecanisme de pompe est assez impressionnant en son centre

fort de tout cela je me suis mis en quete de réaliser des recherches de formes pouvant etre un point de départ pour creer cette pompe . et tout bonnement j ai retrouvé des grosses perles de bois qu on enfile !

il ne m en fallait pas plus pour demarrer sur les chapeaux de roues !!

on trace un plan, des dimensions, et on applique la regle de proportionnalité.

la pompe fera donc 150 mm de long !
mais place maintenant aux premiers clichés .
encore une pompe dans le plus pur matériau j ai nommé le bois

le mecanisme central

le support central qui cache le mecanisme d aspiration

travail sur les supports lateraux qui supporteront le levier lateral
mise en place des roues de canon .
elles ne sont pas encore fixees et non rebouchées mais l idee fait son chemin