Bonjour les copains,

En attendant de peaufiner les derniers détails du S3000, j'ai sorti un kit de ce beau CCF Brimont aquitain.
Ca permet de se détendre en montant quelque chose qui est fait pour. Ca me libère l'esprit après des grosses modifs comme le S3000.

Ma boite ne contenant ni notice de montage, ni décalque, j'ai du tâtonner un peu hier avant d'attaquer le montage du châssis. Le moulage est de très bonne qualité et devrait être plutôt aisé.

Je n'ai pas encore choisi la version définitive, je ferai aussi en fonction des décalques que j'ai.

J'ai tout de même commencé à poncer la bâche pour en faire une version plus récente tôlé. Le toit reprenant parfaitement la forme de la bâche, il suffit de faire disparaître l'aspect de surface de cette dernière et d'ouvrir deux vitres du custodes.

Beau projet que je vais suivre avec attention!!

Salut Guilhem,
Certains Brimont tôlés ont une ouverture dans le toit pour permettre au SP passager de passer sur la tonne, ou d'arroser les lisières en roulant...
je vais t'envoyer des photos...
amts
Bibi64

J'ai bien reçu ton mail et t'en remercie. J'avais remarqué que ceux avec l'équipement Massias le plus récent avait cette ouverture vers l'arrière qui permettait d'accéder à la plateforme directement depuis la cabine.
Par contre, je j'avais pas remarqué que ceux n'ayant pas cette échancrure avait quand même une ouverture à la manière d'un trou d'homme dans la partie horizontale du toit.



J'en prend bonne note !

Voilà les petites avancées du jour. Le montage des châssis et de l'articulation ainsi que de la chaine cinématique avance. Collage à l'araldite pour les assemblages métal / métal.
Le ponçage du toit est quasiment terminé et on remarque que l'ouverture du toit est prête !

Ca va être un beau modèle, relativement simple de par la qualité des pièces et du moulage. Je ne suis pas sur toutefois de laisser libre l'articulation du châssis qui, sur mon modèle dépanneuse des Bouches-du-Rhône, avait pris du jeu longitudinalement ce qui provoquait l'affaissement du camion en son centre. Pour ce que sert sur la miniature l'articulation, je pense que ce sera monté à l'araldite comme le reste.

Un beau kit que j'ai monté deux fois une fois pour faire la version Massias visible ici : viewtopic.php?f=17&t=8602 et la deuxième fois from the box d'ailleurs il faudrait que je fasse la fiche...

Vite la suite

Le châssis et la chaine cinématique ont été terminé ce soir.
J'ai aussi fini les ouvertures dans la cabine. Il faut que je vérifie s'il ne faut pas élargir celle du toit. Le ponçage de la bâche est aussi terminé.

On peut continuer !

Encore un beau wip j' ce bahut

Salut Guilhem,
2 photos de l'un des 2 Brimont de Grenade dans les Landes:


... si ça peut t'aider...; j'ai aussi une petite planche de décalcs avec tous les différents logos de portières des Landes..; si ça t'intéresse...
amts
Bernard

Merci Bernard pour ces photos. Je vais tenter d'y apporter quelques améliorations comme le renfort triangulaire de long de l'équipement ou la protection de la MP.
J'ai un peu de mal à trouver des photos de l'équipement, vu de dessus par exemple ou du détail de la MP ou de l'espace entre la cabine et la tonne mais je vois bien le principe de cet engin.

Je vais aussi essayer d'y ajouter la conduite qui court vers l'avant pour l'alimentation des lances utilisées depuis la cabine.

Si tu me proposes si gentiment, je veux bien une paire de décalques avec l'écureuil. Celui qu'on voit sur l'arrière de la cabine sur tes photos.

Encore un grand merci !

Malheureusement je n'ai pas de vues de dessus. En voici d'autres:



Le département des Landes en a eu 40 exemplaires... et quelques Brutt.
Dans les années 50, il y a eu dans les 200 GMC et actuellement c'est des Unimog... certains ont les 4 roues directrices et 3 ont des lames de niveleuses à l'avant pour combler les fossés afin que les unités de CCF puissent passer.... les GMC avec 10 roues au sol se débrouillaient tout seuls...
amts

Voilà un beau projet

Avec les conseil de notre Bernard national, ça va te faire un magnifique engin, peu courant hors sud-ouest.

Le châssis est en train d'être passé au noir.
C'est un engin très typique de l'Aquitaine, notamment des Landes avec cet équipement.

On retrouve des Brimont éparpillés un peu partout en France mais jamais dans ces proportions même si je crois que l'Aisne en a possédé une trentaine mais seul ces modèles de CCF initialement torpédo avaient en plus les pans de la cabine coupés.

Bernard est encore est toujours une immense mine d'informations, encore plus quand on s'attaque au sujet du Sud-Ouest ! Un grand merci à lui !

simpa ce Brimont vite la suite