Allez, on est reparti pour un nouveau modèle, même si son annonce dans le WIM n'a pas suscité un grand enthousiasme

Voici donc la bestiole


Et la base de chez Premium Classixx

Chez Premium Classixx, on a plusieurs désagréables habitudes
- le pare-brise est riveté à la cabine, ce qui oblige à le fraiser à la Dremel...
- il y a une tonne de petits éléments qu'il faut retirer un à un, si on veut les reposer (poignées, boules de gabarit, ...)
- enfin, une peinture hyper costaud...

Et pour le décapage, on emploie donc les grands moyens :



Premier souci : un Mercedes 1611, c'est pas tout à fait un Mercedes 911

Une ch'tiote photo pour s'en convaincre... voyez la position des phares, qui ne sont pas dans mais hors de la calandre...

D'où l'ablation des phares et la remise en forme des ailes... on recreusera après pour reposer les optiques

alors là philippe tu attaques fort... bien vu le coup des phares, j'étais passé à coté. bon courage pour la suite.

yes de yes, un 911 !!
bon début, vivement la suite.

Ah, qu'il va être beau ce C. POUDRE !! Et en plus, tu tapes déjà fort en modifiant la face avant du camion!! Allez, vite, la suite!!

Oh un beau mercedes ça promet bravo

ça bosse dur dur dans les atelier du 69 !!!!

Tu as raison patoche, vu comme c'est parti on ne l'arrête plus.
Ce qui est bien c'est qu'il nous sort un modèle plutôt original à chaque fois. Aller courage philippe on suit ça de près .

En attendant que le mastic du pif sèche ...

Essai de gabarit de la partie arrière au carton, en conservant la longueur du châssis d'origine.



Ne disposant ni des cotes réelles, ni d'une photo en plein profil, c'est dur de se faire une idée...

Malgré tout, un petit truc dans ce goût-là semble plus "contenter l'oeil", comme dirait mon beauf'

(désolé pour la qualité, mais c'est du montage d'image express )



Donc perception de la Dremel pour une amputation de 2 bons cm...

aller filoche courage...

Tu va nous faire un sacré bahut, et pas commun, en plus !!! BRAVO, l'artiste!

L asuite ! la suite !
ça démarre super bien.
Bon courage Phil

Philippe,
Il parait que tu cherches des photos de "plein profil"... en voici une prise au congrès de Lyon en 1991.

a+
Bernard