Au départ, c'est un FAF qui se transforme rapidement en "améliorations d'un modèle du commerce", et qui vient atterrir ici, dans la rubrique Scratch

En complément du W.I.M.:

2 photos de l'échelle aux couleurs de Sète
1 photo après sa mutation à Agde
1 photo d'un équipement similaire des Bouches du Rhône sur 540K - J'ai plusieurs photos de celui-là qui est conservé, idéal pour les détails

Et enfin, les 2 bases en modèle réduit qui vont me servir: Le Berliet 500 pour le châssis cabine, Le Citroën N pour le parc échelle

Et c'est là que les Athéniens atteignirent...

Le parc échelle, ce n'est pas tout à fait çà... Déjà, il faut déplacer les tourets pour les haubans qui sont plus en arrière sur le vrai

Puis il va falloir aussi refaire la plate-forme qui est prévue pour un double-cabine

Ah! Et la tourelle... Vous avez vu la tourelle Ce n'est pas du tout la même! Heureusement que j'ai la fiche constructeur avec le plan

Vous voyez bien que je l'ai mise dans la bonne rubrique, mon échelle

Tout cela nous promet un beau W.I.P., made in France pour changer un peu du made in USA! Oui, il y a des modifications à faire par rapport au modèle que tu as, c'est ce qui va faire l'intérêt de ce W.I.P.!

Je viens de trouver ce document dans mes archives. Il t'aidera peut-être?

Merci Thierry, c'est le même document que celui que je possède, et qui m'a servi à faire le tri dans l'évolution du châssis tel que je vous l'ai relaté dans le WIM

Travail sur la nouvelle tourelle... au bout du compte je ne pense pas pouvoir la rendre fonctionnelle; la carte Evergreen étant beaucoup plus fragile que le plastique injecté d'origine

Et j'ai commencé à préparer le support des 2 sièges des équipiers posé sur la plate-forme

Quelques avancées

Travail sur la banquette... une fois positionnée elle va manquer de hauteur... réflexion en cours : je peux corriger / je recommence

On complète la tourelle... ma photo n'est pas actualisée

Le plateau: Il faut qu'il soit aligné sur le haut des ailes de la cabine, j'ai donc augmenté la hauteur du faux châssis de la bétaillère (La version d'origine de mon modèle réduit pour ceux qui ne suivent pas)

Et après réalisation des ailes arrières... Une vraie partie de plaisir

Du beau travail, nemesis!

Poursuite des travaux sur le plateau : J'ai légèrement élargi le passage de roue, posé les coffres sous plate-forme et les échelons d'accès à celle-ci... avec les galères d'ajustement habituelles... couper le coffre à batterie, couper le réservoir d'essence qu'il faut décaller de quelques centimètres...

Petit essai à blanc... la hauteur de la tourelle sera ajusté au dernier moment pour avoir un parc posé "à plat" une fois positionné dans son support avant

On va poursuivre avec la partie arrière du plateau, puis va venir le temps de s'occuper des vérins de calage

Ca avance bien!!

@ patoche37 : je ne vais pas toucher à la pièce proposée par Ixo-Hachette - je rajouterais peut-être le petit support rouge latéral que l'on apperçoit sur la photo (Mais maintenant que je l'ai évoqué je vais me sentir obligé)

Sur l'échelle, hormis le repositionnement des tourets, il faut que je travaille l'extrémitè des éléments du parc

J'ai presque fini mes vérins, photos demain

Ça avance bien, et c'est propre et net!

Tu t'es lancé dans un sacré chantier!! L'affaire semble prendre bonne tournure en tout cas