J'ai ensuite réalisé le module de commande grâce à un empilement de profilés plastiques. La manette provient de la boite à rabiot, le tout est ensuite mis en place dans la nacelle.

Je me suis ensuite attaqué au dessous avec les longerons qui relient l'ensemble au bras principal.

Pour finir, une petite photo de ce qui m'occupe pas mal en ce moment. Un Typhoon Anglais lors de la bataille de Normandie et un F-8 Bearcat de l'Armée de l'Air Française en Indochine. Et oui, je suis revenu à mes 1° amours maquettistes, les avions

Les avions, c'est bien aussi!! Bon courage avec tous ces chantiers!

Bien la nacelle J'accepterais d'y monter dedans en toute confiance vu la qualité de réalisation

Notre passion est très prenante... et souvent éclectique... une revue, une réalisation au top... et voilà que cela nous titille : Avions, bâteaux, train électrique... on ne sait où donner de la tête et comment redevenir pragmatique pour que les projets et les débuts de réalisation ne s'accumule pas de tous les côtés

les pour vos messages!!

C'est clair, notre passion est prenante! Pour mon retour vers les avions, c'est la conjoncture entre ma présence au meeting aérien d'Albert l'année dernière et le visionnage de plusieurs vidéos sur la chaine youtube "les chroniques du blindage" qui m'a décidé à replonger dedans.

Et j'ai aussi le train électrique de mon enfance qui est sagement rangé dans mon bureau. Je le ressors de temps en temps pour le faire rouler pour le plus grand plaisir de mes enfants en attendant que je l'installe définitivement.

On est bien tous pareils, alors...

Super boulot Fred

sdis 62 pour ton message!

Thierry=> effectivement je pense qu'on est nombreux dans le même cas, c'est contagieux comme maladie!!

Bonsoir à tous

Je n'ai pas entièrement laissé tomber ma Tower Ladder pendant mes escapades au 35° et au 1/72°. Voici donc une mise à jour des travaux entrepris sur la plate-forme avec sa finalisation et son positionnement à blanc pour voir si les proportions sont bien respectées.

Puis passage en peinture avec une certaine appréhension.

En effet, c'était la 1° fois que je réalisais une peinture métallique à l'aérographe. J'avais déjà fait un essai sur mon BEARCAT de l'Armée de l'Air mais celle-ci allait être recouverte par la peinture bleu du camouflage. Alors que là, le moindre "ratage" se verra comme le nez au milieu de la figure, sachant que les peintures métalliques ne pardonnent aucune erreur de préparation et font ressortir le moindre défaut.

Au final, je ne suis pas mécontent du résultat et j'ai même pris plaisir à réaliser cette étape tant redoutée. J'ai utilisé les peintures métalliques Metal Color de chez VALLEJO. C'est très simple d'utilisation, aucune dilution n'est nécessaire pour le passage à l'aérographe, et le rendu métallique est simple à obtenir si on respecte bien les étapes de préparation et que l'on passe une couche d'apprêt noir brillant. Cela ouvre donc bien d'autres perspectives, notamment sur un sujet pompier que j'affectionne, vous avez deviné lequel je pense

Prochaine étape, passage du vernis brillant et pose des décalcs.

Jarod

Il faut qu'il soit prêt pour le 31, il est d'astreinte à Times Square pour le cas où la boule refuse de descendre!

Superbe Fred

pour vos messages les

Némésis, elle ne sera pas prête pour le 31, elle est partie en carrosserie, il faut refaire le coffre arrière qui n'est pas à la bonne côte!

"Elle est partie en carrosserie, il faut refaire le coffre arrière qui n'est pas à la bonne côte!" Pffffff... Bravo!
Mais pas de soucis, tu vas nous refaire un joli derrière à cette Ladder!

Carrément... refaire l'arrière... heureusement ils bossent même entre noël et le jour de l'an chez Seagrave