Merci philippe de ces encouragements

Slt à tous

chouette tes bidouilles de 1880 avec tes minies on voit le materiel des années 1800 merci à toi .

Amts Patrick

Elle est très belle, cette pompe Thirion! Et en plus, j'ai participé (mais alors très indirectement! ) à sa conception! Superbe, Lucky, continues à nous montrer toutes ces machines d'antan, ça me plait!

excellent...

Bonjour
petite avancee sur la garde de l assise pour ce modele

enfin un petite realisation que je n arrivais pas a trouver dans le commerce et qui a existé en alsace
preiser en avait réalisé un attelage qui avait quelques similitudes mais pas à l echelle recherchee
voici le point de depart sur un attelage BEUSEN ET SORDET et 2 CHEVAUX
demontage de l ensemble
mise en conformité par rapport à la photo privée qui m a ete envoyée merci à pascal
et puis commencement des travaux

d abord la base de l attelage

ensuite la caisse

quelques ajustages

et il ne reste plus qu à decaler ... en grande pompe !!!!!

la nuit tombe deja quand l equipage rentre !

Original,retour vers le passé ! Un modèle au demeurant très sympa,et puis mauve ! Ca change

Slt à tous

Que dire sur cette petite mervielle que c'est beau BRAVO

Amts Patrick

bonsoir michel et bonne annee à toi
en fait c est une illusion due aux prises de vues elle n est pas du tout violette mais couleur marron foncee bois avec ses liseres rouge
je reprendrai demain d autres clichés ou j espere la couleur vindra donner tout son eclat !

Les premières pompes à bras ont été fabriquées en France à partir de 1710.
En 1716, DUMOURIEZ, sociétaire de la Comédie-Française, créa un corps de 60 « gardes-pompe » : ce fut l’embryon du Corps des « Sapeurs-Pompiers » qui ne prit ce nom qu’en 1821 lorsque Napoléon militarisa le Corps des Pompiers : c’était quelques années après l’incendie de l’ambassade d’Autriche qui avait fait de nombreuses victimes et avait failli coûter la vie à l’impératrice Marie-Louise.
, à l’initiative de Dumouriez, les grandes villes se dotent des pompes : Rouen (1729), Orléans, Lyon (1735), etc... Partout il se crée des corps de « garde-pompe », les secours sont professionnalisés et proches des lieux éventuels d’intervention. De plus, ils sont gratuits. En effet, auparavant, les sinistrés devaient payer l’intervention des secours ce qu’il fait qu’ils essayaient d’abord d’éteindre le feu par eux même et n’appelaient les garde-pompe que trop tard, quand l’incendie avait pris une ampleur considérable.

Mais pour l heure suite à l 'exposition universelle de 1867 qui mis en valeur des travaux d un brillant inventeur l’américain Abel Schwak en 1860. La « Pompe à vapeur » a été introduite en France en 1867 par Thirion. La maison Pompes Thirion est l’un des plus anciens fabricants de pompes à incendie de France puisqu’elle a repris au cours des années 1840 les anciens établissements Gailard créés à Paris en 1815. En 1867, M. Romain Thirion fut le premier spécialiste français de matériel d’incendie qui présenta une pompe à vapeur lors de l’exposition internationale de Paris.
Ce sont encore des pompes attelées et ce n’est que vers 1904 que les engins automobiles apparaissent. En 1914-1918 le fourgon pompe succède aux pompes à vapeur.
deja les recherches d autres ingenieurs francais avaient mis en exergue ce systeme de pome comme KREBS ou DURENNE ;
Romain THIRION est visionnaire et commence le travail en serie .
les premiers ateliers ne demandaient pas beaucoup de place car seules les pompes foulantes a bras etaient assemblees à charge des communes de fournir la charrette de transport.
La c est l ensemble pom^pe à vapeur et sa motorisation qui sont à assembler et des lors les murs deviennet étroits
il faut donc agrandir et le permis de construire est accordé pour la creation de la nouvelle fabrique le 1er juillet 1882
au 160 rue de Vaugirard etablissements Thirion,
avec Hôtel particulier, bureaux et ateliers pour fabrication de pompes . c est ensuite deux nouveaux etages ...
LE SYSTÈME, INVENTÉ AUX ETATS-UNIS, A ÉTÉ IMPORTÉ EN FRANCE EN 1867, ET S’INSCRIT DANS UN CONTEXTE D’ÉVOLUTION RAPIDE DU MATÉRIEL DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES.
EN EFFET, LA POMPE À VAPEUR CONSTITUE UNE INNOVATION DE TAILLE PAR RAPPORT À LA POMPE À BRAS, UTILISÉE PRÉCÉDEMMENT ET QUI DEMANDAIT UN EFFORT HUMAIN CONSIDÉRABLE POUR ACTIONNER LES PISTONS. C’EST À PRÉSENT LA PRESSION DE LA VAPEUR QUI PERMET DE FAIRE FONCTIONNER LA MACHINE.