bonjour
eh oui aujourd hui pas vraiment beaucoup de pieces à créer mais beaucoupn d ajustage
voilà mes avancées
le tout etant fonctionnel !!!

vous en doutiez ?!!!

la preuve

Belle pièce!!!! En revanche, pour moi, le capot n'est pas assez long et un poil trop haut...

bonsoir et merci de ton commentaire
il est vrai que ce n est pas une coccinelle qui elle etait bien plus haute !
toutefois dans pas mal de mes motopompes je me suis vraiment embeté à caser les moteurs en rognant par ci par la pour que l ensemble rentre
pour une fois j ai fait l inverse !!

cote longueur du capot je ne suis pas sur qu il soit trop court mais les effets d optique sont augmenté à cause du contraste gris et jaune
je ne dis pas que je ne reprendrai pas le capot mais j attends de voir avec la pompe et les tyuaux à caser de part et d autre

bonsoir à tous !

je n ai pu résister au plaisir de lui adjoindre une soeur : je devrais dire une grande soeur puisque plus ancienne et premiere du nom !
il s agit d une pompe de 1949 dite de transition car elle etait équipée d un moteur ancien le RENAULT 85X105 en attendant la sortie des nouveaux moteurs peugeot .

par contre ce qui est innovant pour l epoque c est la premiere a etre construite entierement en tole avec un capotage integral !
comme les capots etaient nombreux et lorsqu ils etaient ouverts elle ressemblait à un insecte tres connu et elle fut affublée de ce surnom des le départ : j ai nommé la COCCINELLE !

cent exemplaires furent produits en attendant le moteur de la 203 peugeot !!!

apres mures reflexion et au vu de la tache ardue des capots arrondis j ai préféré d entree de jeu de la concevoir fermée !
desolé pour le moteur !!
n ayant plus la contrainte de tole à former ou déformer j ai meme poussé le vice de ... la faire en bois !!

AVANTAGE DU BOIS ?
il se travaille vite et facilement !

DEFAUT il a des veines , elles se voient sous la peinture et c est un materiau parfois tendre d ou les marques qui doivent etre reprises au masticage !

mais bon apres une heure de taf j obtiens cela

pour eviter les écueils presentés auparavant je renforce la structure obtenue par un revetement de plasticard !

apres quelques reprises et trois heures j obtiens ceci

quelques details de la bebete

petit essai en traction

enfin passage en appret

demain je passe aà la création du moteur de la 60 CC
et je ùm atele à la motopompe protection civile pour les colonnes mobiles qui devaient disposer de moyens importants pour lutter contre les grands feux
c est la periode des années 50!!

Du bon boulot, que tout celà, Lucky!!

excellent...