C'est du superbe travail!!!

Bon retour parmi nous Michel.

Yop,

je trouve cela rapide et précis ce qui n’enlève rien au charme de l'avancée des travaux.
Voilà une idée de création à ajouter aux autres.
Bonne continuation.

Quel superbe début de WIP!!!!

Moi aussi je suis fan des véhicules US alors

A quelle échelle est ton véhicule?

ça commence fort un peu de ricains ça change aussi.

il est au 1/43e (à la sauce New-Ray - mais nous sommes très proche du 1/43e)

Pour la caisse arrière je commence par le panneau arrière

un paneau plan avec des profilés - au milieu nous aurons un rideau, à droite et à gauche sur le même plan c'est l'arrière du "Tank", en partie basse à gauche et à droite un petit coffre (qui servira également de marche-pied pour accéder au volume dévidoir)

Pour que cela soit plus compréhensible je vous met une photo de l'arrière presque terminé
Les 2 coffres sont faits, les portes en place et le dessus en inox antidérapant également

A droite et à gauche en partie haute j'ai également mis de la tôle inox (Les pieds tapent dans l'arrière de la citerne et il fallait protéger la peinture)
Pour le rideau arrière il faut un petit panneau en bas, sinon on ne peut pas avoir une position réaliste pour la barre d'ouverture

Superbe travail

Quel travail!!!

Tu travailles chez Seagrave, Pierce, Ferrara ou KME pour avoir cette inspiration?

J'ai hâte de voir la mise en peinture, cela promet d'être "beautiful"!!

Et merci pour le renseignement concernant l'échelle!

superbe vivement la suite

poursuivons le morceau principal
On va commencer par les parois extérieures, donc celles des coffres
Premier choix : coffres à rideaux
Deuxième choix : Coffres toute hauteur côté gauche, coffres bas côté droit - Pour cette version de Tanker la partie haute côté droit recevra le Tank Portable (La bâche semi-rigide - vous croyez que j'ai cherché l'inspiration où pour le CCGC Aniane ?) Dans le cas d'une version Pumper nous aurions mis les échelles à coulisses à la place
On taille les côtés, on place les profilés de séparation en 0.75, on fait les rideaux en 0.5, ils sont légèrement encastrés : c'est bon
On fait la façade avant

La largeur des coffres a été fixé à 5mm ce qui n'est pas assez, il aurait fallu 8mm de chaque côté. Il faudra corriger les plans
Pardon ?
Je ne vous avais pas dit que j'avais fait les plans avant de me lancer ?
Et si pour celui là j'ai fait des plans, donc vous les aurez...à la fin ! (Antoine tu peux dès à présent commander soit un Freightliner comme ici, ou l'International 4200 ou le Kodiak C3500 c'est la même catégorie de Class, donc ça passe)

Passons aux parois interne : celles de la citerne, là évidement elles sont toutes les deux de la même hauteur bêta
on met des équerres à l'intérieur pour que l'ensemble soit bien rectiligne. Le profilé qui soutiendra le plancher des tuyaux et on assemble...

On pose les profilés sur lesquels viendront se coller les parois extérieures (Ceux qui ne sont pas assez large)

on rajoute un petit profilé sur la partie haute des parois de la citerne et vue de dessus ça donne çà ...

Et la on se dit que... Le prochain...Les coffres...on peut en faire un ou deux ouvert il n'y a rien de plus à faire

Quelques détails pour finir les parois extérieures
Les plaques gaufrées des passage de roue, l'enjoliveur de passage de roue, les poignées d'ouverture des rideaux

La caisse à tuyaux : un plancher avec 4 séparations - fastoche