Du beau travail, Nemesis!

Les avancées du jour

La structure qui va supporter les sièges des équipiers

Sous les sièges il y avait 2 petits coffres qui contennaient les diverses pièces de jonction

Réalisation des diverses plate-forme en tôle larmée

Il me reste à trouver une solution pour les sièges des équipiers qui sont des coques en plastique de siège de salle polyvalente

Bonjour à tous ,
ça avance vite ! Avec les dévidoirs ,les coffres AR (tu vas être obligé de mastiquer !) Pour les sièges (spartiates !)( j'avais utilisé des gobelets en plastique ,en me servant de la courbure des gobelets en choisissant un segment qui allait bien )
cordialement,

Bon j'ai un sacré dilemme...

Suite au message de Trani, je suis retourné voir ma banque de photos sur les Dodge 6x6 de l'Hérault et notament sur la forme de la citerne
Un tour sur le WIP de Michel et sa réalisation de ce même véhicule sur une base Solido
Un regard sur mon modèle au 1/35e alors que j'avais encore le vrai à disposition pour examen

Et Michel à raison, j'ai été trompé par ma vue légèrement décalée et la position des gros tampons arrière qui sont fixés sur le châssis...

J'ai imaginé beaucoup de complication pour rien ! les frères Lacroix ils étaient très pragmatiques La citerne occupe toute la largeur de la caisse cargo; les coffres qui renferment les aspiraux débordent et empiettent sur les plats-bord latéraux et sont plus étroits que ma représentation (de la largeur des aspiraux), mes coffres à tuyaux arrière devraient être de la largeur des plats-bord...
Donc soit je recommence tout soit je considère que l'aspect général est bon et que tout le monde reconnaitra, hormis le spécialiste, le Dodge de Lodève.

Bonjour à tous ,
MOUHAI ! Dilemme ! Bien sur c'est toi qui vas décider ! Après en remontant le WIP ,la première version de la tonne est bonne ? Non ? tu récupères les coffres à aspiraux ,et tu n'as plus qu'a découper deux trapèzes de CP qui viendront compenser la largeur des bacs à tuyaux que tu auras mis à la bonne dimension (en tous cas c'est vite écrit !) Si non le dessous des sièges ,avec les portes de coffres et la partie inclinée ,c'est du beau boulot Courage ! Pour la suite ! (perso je m'étais planté sur l'inclinaison des bacs à tuyaux, et j'ignorais qu'il y avait des coffres sous les sièges !)
cordialement,

Après réflexion... Je ne touche pas à celui là que je ferais aux couleurs de Saint-Jean de la Blaquière et j'en refais un autre aux couleurs de Lodève... Je ne peux pas rattraper les découpes du châssis

Le premier va me servir à tester et corriger mes différentes réalisations pour que le 2eme soit presque à la hauteur des réalisations de SDIS62

Et pour Michel 2 photos sur lesquelles on distingue les coffres sous les sièges... dont les portes épousent la forme inclinée (à corriger sur mon 2e modèle)

Pour les sièges baquets des équipiers, les dossiers n'étaient pas collés... entre les deux on trouvait le tuyau de 100 d'alimentation, la clé de poteau...

Pendant que je faisais ma semi US, qui m'a pris beaucoup plus de temps et d'énergie que prévu, j'ai attaqué mon deuxième Dodge (Au départ ce devait être l'inverse, c'est la semi qui devait m'occuper pendant que je faisais mon Dodge)

Un Dodge en plus, ça ne peut que nous enchanter à regarder ce W.I.P.!!

Les 5 photos du jour : réalisation de la cabine... de celui de Saint-Jean qui me sert de prototype pour la réalisation de celui de Lodève

Beau travail

Allez la suite...

J'étais coincé en l'absence de profilé "angle" en 1.5 pour faire mes portières. Le temps de les recevoir j'ai avancé la peinture du modèle de Saint-Jean

Déception à la réception de mon colis : la référence 291 de chez Evergreen n'étant pas disponible je me suis rabattu sur la référence AK6559
Hormis que j'aime moins le styrène de chez AK que le polystyrène de chez Evergreen, les dimensions ne me semblent les mêmes.

En comparant les 2 profilés on dirait que le 1.5 x 1.5 réponds à la dimension intérieure du profilé pour AK et à la dimension extérieure pour Evergreen
Si vous employez ces 2 types de profilés dites moi si vous avez constaté la même chose...

Bonsoir à tous ,
deux pour le "prix d'un !" d'accord avec Patoche ,trompes toi plus souvent ! Trêve de plaisanterie ,belles avancées ,la cabine ,les dévidoirs ,super travail , il prends forme de belle façon
cordialement

Des news de mes modèles... je n'avance pas vite le temps de trouver et d'essayer la solution qui me donnera satisfaction et que je reproduirais pour finir la réalisation de celui de Lodève

On commence par le toit de la cabine... que j'ai du refaire... le résultat n'est pas top, mais je sais où sont les erreurs donc ce sera mieux sur celui de Lodève

Le gyrophare avec sa protection de chez Pinponicolas

Mise en place de la roue de secours

Et du trou d'homme... l'orientation de l'ouverture du capot n'est pas la bonne, mais je ne peux positionner ma réalisation autrement, je suis gêné par les cornières qui supportent les dévidoirs - Sur l'autre modèle l'ensemble DT étant plus large je ne devrais pas être géné