Un moment que le modèle Eligor traine sur mon étagère, sans que sa décoration aux couleurs de Lunel ne soit posée...

J'envisage donc la réalisation de ce véhicule, qui a servi de CCFM de remplacement à Lodève (lors de l'accident de l'Unic 75PC) Correction : c'était lors de la panne du CCF Renault 95-130 - Ce qui nous donne cette photo extraordinaire, le FPT 770KB6 venant lui aussi d'être accidenté, les pompiers de Lodève avaient remis en service le Delahaye

Sauf que le CCFM de Lunel (26 MJ 34), choisi par Eligor et qui est conservé au "musée" n'est pas celui qui a figuré au départ à Lodève en 1986, c'est le 23 MJ 34 (Qui de réserve a servi ensuite à... Lunel d'où ma confusion initiale)

Et donc dans mes montages, j'ai fait un patchwork

Pour faire celui de Lodève, j'ai changé mes essieux par ceux du VIRP dont les jantes sont noires... J'ai repeint la pare-chocs en noir avec extrémités blanches, j'ai retravaillé les tuyaux sur le côté (sans refaire les paniers...)

Et j'ai commencé à poser mes décals "SDIS de l'Hérault" et, et... Patatras; il ne fallait pas poser ces décals

Donc je vous montre ce que j'ai fait... En attendant de recevoir un autre modèle que je viens de commander... Et comme pour le Dodge WC63, vous en aurez droit à 2

Et j'en ai fait un 4x4

Oui, sur le deuxième je ferai la bâche de protection du personnel... Je voudrais aussi faire la structure dessous, donc bâche en partie roulée Voilà que je me mets à réfléchir comme SDIS62

Cool, quand tu démarres un W.I.P., et que tu le doubles en faisant une erreur; ça nous fait 2 bahuts pour le prix d'un...!

Ouh là, c'est compliqué ici! Un véhicule de réserve qui sert comme CCF puis comme FPT, qui a une échelle à coulisse avec, dans le même temps, un marquage CCF sur le toit de la cabine... et en plus, on va avoir 2 représentations suite à une erreur de "casting", je suis perdu...

Je vais devoir me concentrer et suivre tout ça correctement si je ne veux pas perdre le fil!

Petite question concernant la bâche. Une bâche comme ça sur un CCF au milieu de la garrigue en feu, c'est dangereux! N'était-elle montée que lors de vos orages dantesques pour protéger de la pluie, ou montée en permanence?

Cette série de CCFM, comme les Renault R2240 4x4 est arrivée dans le département au début des années 60, et servait bien souvent comme PS étant en maints endroits le seul véhicule porteur d'eau du centre de secours.

D'où la bâche pour protéger les servants... Bâche que l'on ne voit pas lors des interventions FDF estivales... Donc elle devait être démontée aux beaux jours*

*les beaux jours durant 6 mois chez nous

pour les précisions!!

Ayant reçu mon 2e exemplaire de cet Hotchkiss et le Chevrolet partant en peinture, je peux me remettre au boulot sur mes CCFM

on rechange le pare-chocs pour remettre la version totalement rouge sur le 26 MJ 34... Par contre les jantes sont noires sur les deux modèle, il me faut donc en repeindre un jeu

Le 2e est démonté, on va le passer en 4x4 et il me faut voir comment réaliser l'abri des servants

J'ai travaillé sur les paniers de tuyaux qui sont différents de la représentation proposé par Eligor

Et sur la structure tubulaire qui supporte la bâche

Ils vont être superbes ces Hotchkiss! C'est vrai que c'est une galère à coller ce petit grillage (du moins pour moi); j'y vais en plusieurs fois à l'aide de petites pinces...