Bonjour à tous!!

L'avantage d'un déménagement, c'est que l'on retrouve des kits commencés il y a bien longtemps et que l'on avait oublié... J'ai donc retrouvé cette voiture de légende piloté par un pilote célèbre, le grand Ari Vatanen, qui m'a fait rêver lorsque j'étais gamin, la Peugeot Turbo 16 Grand Raid dans sa déco de gagnante du rallye Paris-Dakar de 1989. Le kit est de chez Tamiya et au 1/24.

Etant fan de ce rallye et des voitures qui y concourent, autant vous dire que je vais terminer et soigner ce kit de qualité! Je l'avais commençé il y a peut-être 10 ans et je l'avais arrêté du fait des difficultés que je rencontrais à l'époque.

Voici les photos, y a du taf!!

C'est un superbe kit!

Je te confirme Thierry, c'est un très beau kit!! Du Tamiya tout simplement!!

Déterrage de WIP avec des vues de l'avançée de ma Peugeot. J'ai en effet décidé de terminé toutes mes maquettes plastiques commençées avant de d'en attaquer d'autres! Ca va j'ai ce kit et un panzer IV donc je decrais m'en sortir!

Donc le chassis, les trains roulants et le moteur sont montés, l'habitacle est en cours.

Quelques photos pour voir la bête!!

La suite.

Y'a un sacré moulin, pour la mouvoir, cette bombe roulante!!

Merci Patoche!!

J'ai le choix entre 2 pilotes et je ne sais pas lesquels choisir encore. Soit Vatanen pour l'immense carrière qu'il a eu ou alors Jacky Ickx qui a eu une belle carrière aussi mais également parce que mon père a eu la chance de faire un tour avec lui dans la CITROEN ZX Grand Raid lors de son affectation au Centre d'Essais des Landes.

En effet CITROEN et MICHELIN était venu faire des essais de pneux dans le sable de cette base et les pompiers étaient là en surveillance. Comme c'était une boucle et que le copilote n'avait rien à faire, le team a proposé aux pompiers de monter pour tourner avec le pilote!!

Sensation forte garantie et j'ai envié mon père!! Mais j'ai eu en cadeau un t-shirt officiel du team et un autographe de Jacky Ickx, j'avais 15 ans et j'étais fier de le porter ce tee-shirt!!

Jacky Ickx est aussi venu à Fontainebleau tester sa ZX sur le terrain militaire où l'on faisait les stages hors-chemins. 4 amortisseurs par roues, qu'il y avait sur la voiture, et un a réussi à prendre feu, par les sollicitations qui lui étaient imposées! notre vieil adjudant-chef, officier de garde, a pu faire un tour comme co-pilote: Il est descendu de la voiture blême, aphone, tant il a été impressionné par l'audace des pilotes de rallye! Il ne nous a pas cassé les pieds de la journée!!!

Terrible cette anecdote Thierry!!!!!!!!!!

sont fragiles ces adjudant chefs!!!!....

C'est pas bien, de se moquer des vieux adjudants-chefs!!!

Du Tam, toute mon adolescence
Rien que du bonheur après avoir vécu l'approximation d'Airfix et autres Heller
Faut que je sorte de mes mes cartons ce que j'ai commis quand j'avais une quinzaine d'années

Forte de 200 chevaux, le moteur dispose d'un overboost : en cas d'accélération maximale, la puissance peut passer à 220 chevaux et le Couple de 29.4 à 32.3 mkg pendant 45 secondes! Au bout de 45 secondes, rien ne vous empêche de lâcher la pédale et de recommencer !
http://405t16.free.fr/

Tu as prévu un dio pour mettre ce petit monstre en valeur