Bonjour à tous!

Durant mes 2 mois d'absence, j'ai bien avancé malgré les occupations estivales annexes puis la rentrée.

On commence par l'intrados de l'avion où j'ai terminé la patine qui a consisté à reproduire les coulures de fluide, la poussière du terrain qui se dépose à chaque fois que l'hélice démarre et brasse tout ça, les traces du fumée dû aux tirs des 8 mitrailleuses de 12,7mm et les coulures de cordites et d'huiles provenant des orifices d'éjection des étuis des cartouches.
Ensuite, j'ai collé les bombes, le réservoir supplémentaire après avoir représenté les coulures de carburant, collé le train d’atterrissage et les trappes.
Voici ce que cela donne:

La suite.

Prochaine étape, l'extrados, la peinture du pilote et le socle de présentation.

A bientôt!

Tu as fait un sacré boulot pour le vieillir comme çà!!

pour ton message Thierry

Ce week-end, j'ai bossé sur le pilote. Il est en impression 3D, de la marque Reedoak. Pour du 1/72°, j'ai été bluffé par la qualité de la gravure et le niveau des détails!
Je l'ai peint avec des acryliques Prince August.

Et j'ai aussi travaillé sur l'hélice. Elle est peinte en noir, j'ai ensuite tamponné du NATO black sur les pâles pour faire un 1° effet de patine. Ensuite vernis brillant, pose des décalcs, vernis mat. Le moyeu est peint à l'aide de peinture aluminium True Metal de chez AK interactive.
Ensuite patine avec de la poudre de pastel sec gris pour simuler la poussière et passage d'un crayon aquarellable sur le bord d'attaque de l'hélice pour simuler l'usure.
Et mise en place pour voir ce que cela donne!

A bientôt pour la suite!

La patine de l'intrados

Pour le pilote je trouve que la veste est un peu juste... elle fait un pli quand il lève le bras non la gravure est franchement superbe, le cuir brille un peu trop à mon gout mais je suppose que tu ne l'as pas encore "pastelisé"

Patoche et Némésis

Némésis=> La veste en cuir a été peinte avec une teinte satin et brille beaucoup moins quand on la regarde à l'oeil nu. Mais je suis d'accord avec toi, sur les photos, c'est vraiment brillant.

J'ai terminé la patine de l'extrados. J'ai tamponné de la peinture alu sur les raccords Karman (les raccords aile/fuselage pour ceux qui ne connaissent pas) afin de simuler l'usure de la peinture dû au passage des mécanos et du pilote, le côté droit est moins usé car il n'y a que les mécanos qui passent par là, le pilote montant par la gauche.
J'ai ensuite simulé l'usure de la peinture autour des trappes d'armement sur chaque aile en passant un crayon aquarellable teinte alu dans la ligne de gravure.*
Ensuite, passage d'un peu de poudre de pastel sec sur la sortie des canons jusqu'au bord d'attaque de l'aile pour simuler les résidus de tir. C'est du pastel sec noir sur les bandes blanches et j'ai rajouté du gris clair sur les bandes noires pour que l'on voit quelque chose.
J'ai terminé par un léger passage de pastel sec couleur terre entre le fuselage et les trappes d'armement pour simuler la terre ramenée par les mécanos et les armuriers lors de l'entretien et du réarmement en munitions puis j'ai simulé les coulures de carburant au niveau des trappes de remplissage de réservoir avec le produit Kerosene leaks de chez AK Interactive.

Pour finir, j'ai monté le tube pitot en bout d'aile gauche, de marque Master models. Il s'agit d'un tube laiton à insérer dans l'aile et il faut coller l'instrument de mesure au bout ensuite, un grand moment car le 1/72°, c'est petit!
Puis j'ai collé le point de mire sur le capot.

Il me reste le socle de présentation à finir puis ce sera la fiche

Je n'y connais absolument rien mais je le trouve superbe!!! Concernant les patines, je te fais confiance.

Superbe


un truc qui me chiffone : "pour simuler la terre ramenée lors de l'entretien" chargé de l'entretien ils pourraient s'essuyer les pieds tout de même

pour vos messages

Némésis => Le terrain sur lequel opérait mon pilote était situé dans la campagne Anglaise et était constitué d'un treillis métallique posé au sol pour que les avions ne s'enfoncent pas, seul les zones humides étaient équipés des fameuses plaques PSP. Les conditions de travail ne devaient pas être terribles quand on connait le climat pluvieux so British!