Jolie tout c'est acmat

C'est vrai, le diamètre est un poil trop grand ( 1 à 2 mm !)
....mais j'ai vu des photos d'Acmat avec des pneus qui frôlaient les passage d'ailes !

comme celui-ci par exemple :

Belle transfo trem et si, si, tu peux faire une fiche, ton ACMAT le mérite entièrement!!!

Sympathique lifting Trem

Trem, toi qui est toujours en avance, j'imagine que tu as déjà eu l'idée de transformer ça :



En ça :



Je ne sais pas comment c'est faisaible. Je pense que le meilleur compromis serait une greffe de la face avant, capot plus pare brise en conservant les portières avant du Citroën mais il doit falloir sacrément œuvrer pour faire coller tout ça.
Ca devrait toujours être plus simple que mon projet de PS Hotchkiss fermé du Château de Versailles.

Merci Guilhem ! je n'y avait même pas pensé

En tous cas , c'est une transfo faisable. J'ai un 2ème Citroen 23 qui n'attend que ça et un museau d'Hotchkiss...
En ce moment j'ai en projet le VLRA de la BSPP....

Guilhem comme trem,je n'y avais pas pensé,mais un de plus dans les cartons !!!! Et je me répéte,je trouve les ouïes de capot pas très en volume ??????

Tu parles des ouïes de capot du Citroën ? La gravure des portes de la face arrière est assez légère aussi mais j'adore ce camion. Je ne pensais pas le trouver si beau.

J'aime pas mal les châssis Français carrossés en Sarre. On connaît un certain nombre de Citroën, quelques Hotchkiss avec plusieurs carrosseries différentes, des Unic ZU, des Latil... Dans le livre "Metz" de JF Schmauc, on a plusieurs vues d'une DL sur chassis GLC avec une cabine locale qui est superbe.

Pour en revenir à ce LF Hotchkiss, je trouve que c'est une des plus belles versions qui soit. Je vais me mettre en quête pour espérer en faire un.



Un petit lien pour les intéressés. Aux côtés des matériels Allemands, on a en photo, outre le petit LF8 Citröen, une grosse autopompe Citroen, les fameux Unic ZU à carrosserie intégrale, l'échelle Berliet, un TLF Latil et même une 203 "paquet de tabac" ! Dommage de ne pas lire l'Allemand.

http://www.saar-nostalgie.de/Feuerwehr.htm

Et le lien de bos-fahrzeuge avec des photo du LF Hotchkiss :

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/24872/Florian_Nohfelden_1041_aD1

merci pour les liens guilhem et si tu veux le lire la fiche tu déroule le menu clic droit et tu sélectionne traduire en français.

Merci, je comptais lancer une traduction Google mais je lirai ça quand j'aurai le temps d'en profiter.
Les traductions, quand il s'agit de successions de termes très techniques, sont souvent hasardeuses.

Super intéressant toutes ces fiches de véhicule encore merci

Merci Guilhem pour ces liens très intéressants.
Le Latil a une sacrée gueule !

L'idée m'était passée par la tête et j'ai même regardé si c'était faisable... Le LF8 Citroen est dans l'ensemble le même engin que le Hotchkiss mais pas tout à fait semblable à l'arrière, je crois que les empattements sont différents.

Donc à la limite si on veut le faire il faut tout faire en plasticard sauf le capot du Hotchkiss.
C'est ce que notre ami Bruno a fait il y a 4/5 ans quand il a fait son Citroën LF8 en kit résine .

Un joli petit CCI Citroën Drouville le numéro 67

Un Citroën Heuliez Guinard N° 65