Thierry > Ce sont les mêmes, hormis quelques points de décos, ils sont identiques.

Oki Damien, merci. Mais s'agit-il de 2 modèles réels différents, ou d'un modèle qui a remplacé l'autre, 1 an après?

Il me semble que c'est le mm engin, mais pas de certitude, suis pas trop calé niveau HM

Je suis allé chercher... et Fire Replicas ne me facilite pas la tâche Les mécanos du FDNY non plus

Donc dans le livre de John A Calderone "Haz-Mat and Decon Apparatus of the FDNY" nous avons

en premier avec le n° de parc FH13001 le Ferrara Haz-Mat avec le commentaire suivant "The 2013 Ferrara Haz-Mat apparatus, FH13001, was intended to be the second piece of Haz-Mat Company 1. It was originally built with a full-tilt cab (La cabine double bascule dans sa totalité)

A la page suivante nous avons une autre photo de ce même véhicule où il est précisé qui il est retourné chez Ferrara, cette cabine double basculante posant des problèmes. L'ensemble est reconfiguré et seule la partie avant bascule (on apperçoit la nouvelle découpe au milieu de l'aile)

Extérieurement la plus grosse différence est au niveau du toit où le gros coffre en alu est remplacé par le coffre tel que présenté sur la miniature... à une différence près !!! La partie avant est en tôle larmée pleine... le véhicule a donc été transformé à ce niveau une deuxième fois en recevant une grille sur cette partie avant (Sur la photo de Martinelli sur le site FR, le véhicule avec la grille est bien immatriculé FH13001

On passe à la page suivante pour le 2014 Ferrara Haz-Mat ave cle commentaire " Ferrara delivred this Haz-Mat rig during 2014 FH14001 was intended to be a spare and operate as a second haz-mat unit when activated during periods of high threat level and for special events
Ils ont les moyens de s'acheter des véhicules neufs pour les mettre en Spare pour le cas ou...
Différence repéré : L'écriture du Haz-Mat sur le pare-choc, plus le n° de parc bien sûr...

Donc véhicules différents qui peuvent cohabiter sur une même intervention

, Nemesis, pour ces précisions qui expliquent tout!

Cohabiter, pas sur.

Si j'ai bien tout compris, le 2014 est l'actuel 2nd piece et le 2013 son spare.

Ayant qu'une seule compagnie HazMat à NY, tu ne verras pas les 2 2nd piece sur inter
Tu as plus de chance de voir la compagnie HM avec une compagnie Engine HMTU.

En tout cas merci pour toutes ces explications, j'y vois un peu plus clair

Toute votre conversation, c'est du chinois pour moi!!
Après, ce sont de belles miniatures!

@damy56100

"Ferrara delivred this Haz-Mat rig during 2014, FH14001 was intended to be a spare..."

Si c'est le spare, il était susceptibe de remplacer le Ferrara de 2011... et on se retrouvait donc avec le FH14001 en 1ere pièce et le FH13001 en 2nd pièce


et c'est l'inverse c'est la 2014 le spare, et la 2013 l'opérationelle (Au moment ou John A. Calderonne écrit son bouquin )

Nemesis > Le 1st Piece n'est pas du tout sur le même châssis et encore moins le même caisson d'aménagement.

Sauf si toi et moi on ne se comprend pas lol

@dany56100

Donc effectivement l'on ne se comprend pas

En 2015 la HazMat 1 comprend en 1er pièce le Ferrara de 2011 (FH11001) et en 2e pièce le Ferrara de 2013 (FH13001) + en Spare le Ferrara de 2014 (FH14001)

Je sais que le Ferrara de 2011 n'a pas le même châssis et le même équipement que les deux autres; mais si c'est lui qui tombe en panne il sera bien remplacé (faute de mieux) par le spare donc le Ferrara de 2014. Nous aurons donc un départ FH14001 comme 1ere pièce remplaçante et FH13001 conservé dans son rôle de 2nd pièce

J'ai choisi 2015 car le Ferrara de 2011 a été remplacé en 2022 par un autre Ferrara FH22001 - Modèle reproduit par Fire Replicas - Dans le Fire Apparatus Journal de Septembre Octobre 2022 qui mentionne cette mise en service, il n'est pas précisé ce que devient le modèle de 2011

Après je peux faire un dessin, une vidéo pour essayer de re-expliquer par contre je ne pourrais te le chanter, même à l'armée j'ai été dispensé de chant (et du coup les gars que j'encadrais marchaient rarement au pas - allez hop en footing, en avant !)

Revenons à nos moutons les dernières nouveautés présentés sur le site FR

Des ALF échelles de Chicago, en deux versions de base qui diffèrent essentiellement par la position et la composition du parc d'échelles complémentaires (Plusieurs Truck Co)

Les dernières Rescue de Boston, j'aurais préféré la Pierce Quantum que j'avais eu le plaisir de voir en 2008 juste après sa mise en service (et 24h après avoir débarqué au US, mon voyage commençait bien)

Nemesis > Effectivement on ne se comprenait pas , mais par rapport aux infos que j'ai pu avoir d'un gars du Sq-288, le Spare 2nd Piece est un Spare et ne part pas en 1st Piece même pour remplacement.

Et celui de 2011 est apparemment conservé soit aux SOC soit à l'Academy en tant que Spare du 1st Piece actuel.

Voilà ce que je peux t'en dire

@damy56100

Bon pour illustrer nos derniers échanges : le départ normal

des photos de la 2nd piece

Les détails

Sur la photo 4 vous voyez la nouvelle découpe réalisé pour ne rendre que la partie avant de celle-ci basculable

Sur la photo 5 la reconfiguration de la toiture qui en a résulté