* Modèle : FPT Berliet 770 KB6 Camiva CSP Châteauroux
* Fabricant : Ixo et moi
* Référence : n°12 de la collection presse hachette
* Échelle : 1/43 même si je le trouve un peu gros
* Matériaux : zamac et plastique
* Avis sur ce modèle :
* Pour : Encore des engins de mon centre et avec une déco assez originale et sympahtique. Et en plus la collection presse permet d'avoir des bases de bonne qualité pour pas cher
* Contre : l'échelle, donné pour du 1/43 il est en réalité au 1/40...
* Commentaires :
Le CSP Châteauroux a possédé deux FPT Berliet 770 KB6 Camiva. Le premier à calandre rouge mis en service en 1977 et le second à calandre noire qui fût livré en 1984. Un troisième KB 6 Camiva sera mis en service en 1983 au CSP Le Blanc mais ce dernier conservera une décoration plus classique. Le chef de centre de l'époque féru de mécanique et d'inovations avait décidé de faire repeindre le toit et le capot des engins en blanc pour ensuite peindre sur ce dernier en orange fluo des zébras. Les roues étaient également peintes en blanc et rouge afin de donner un effet gyroscopique. Tout cela dans le but d'améliorer la visibilité des engins sur la voie publique. Enfin même s'il était originaire de l'Oise, son chauvinisme faisait qu'il avait fait peindre les armoiries de la ville sur les portières des engins.
Pour nos deux Castelroussins, ils constituaient le "départ normal du CSP" accompagné d'une EPA 30 de 1983 sur le même chassis et siglée Camiva également mais avec un parc Magirus et décorée de la même manière qui les fourgons autant dire que c'était très chouette
. Ils resteront opérationnels au jusqu'à l'arrivée de deux FPT G230 également équipés par Camiva en 1989 qui avaient également été repeints de la même façon (le tout premier modèle sorti par Alerte).Pour ce qui est du modèle après avoir effacé les marquages d'origine au dissolvant, j'ai fait comme pour l'original. J'ai peint à l'aéro le toit et le capot en blanc puis j'ai essayé de faire les zebras en orange ce qui fut un lamentable
. J'ai donc choisi la facilité et j'ai fait faire les zébras en décals. Quand aux roues elles ont été peintes au pinceau à main levée. J'ai aussi remplacé le gyrophare avant par un éligor.Fichier(s) joint(s):
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Les deux fourgons de Châteauroux
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Les trois FPT KB6 qui ont été en service dans l'Indre
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et voilà une reproduction d'une partie du DN bien symphatique 
après effectivement soit c'est du scratch soit de l'adaptation...