Modèle : Citroën Jumper 1995 VSAB Lodève
* Fabricant : Ixo Altaya
* Référence : Lod 1443
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Zamac - Plastique
* Nombre de pièces : 5 (1 Antenne, 2 longues portées, 2 flash
* Avis sur ce modèle :
* Pour : Je complète mon parc
* Contre : Mes vitres de cellule pas entièrement conforme
* Commentaires : Le VSAB de la dotation de 1995, un Jumper 2.0 injection essence, une bombe ! Affecté à Lodève le 5/06/1995, parti en rotation vers le CI de Bessan le 1/12/2006, il reviendra à Lodève le 17/09/2008 comme VSAB de formation avant de finir sa carrière à l'école départementale

Sur une base de la collection italienne des véhicules de Police, petite mofifs au niveau du toit et du pare-chocs avant; le reste n'est que travail de décoration (toit qui baille honteusement sur sa partie arrière )

Une belle réalisation, fidèle en tous points...

Et voilà donc le parc du corps des sapeurs-pompiers de Lodève au complet

Soit le n°1 le HY72 (67 LH 34) en service du 3/11/65 au 3/05/77
Puis vient le Citroën C35 (4557 RG 34) livré en blanc il passera rapidement au rouge; en service du 3/05/77 au 1/02/1991

Le 1/02/1991, 4 mois avant mon arrivée, le C35 est remplacé par un Renault Master T30 (7557 VS 34) qui restera à Lodève jusqu'au 5/06/1995 - Le C35 part au Caylar qui touche là son premier VSAB (en 1991 !)

Le nouveau chef de corps, au bout de 2 ans, il fait un beau rapport au DDSIS notant le nombre de double inter VSAB, le nombre de sorties du FPT dans l'attente d'une vsab de renfort (25 mn mini), la médicalisation performante du CS, l'obtention par la totalité du personnel des mentions ranimation et secours routiers... en résumé il casse les pieds à tout le monde est obtient une vsab de rotation en provenance de... Montpellier (ce n'est pas un gage, à l'époque, de performance et de bon entretien)
Ce sera un 2e Renault Master T30 qui arrivera le 12/07/1993 et sera mis en service au soir du 14 pour le feu d'artifice - 4310 SF 34 - Il repartira pour le CI de Montbazin le 15/09/1997

Le 5/06/1995 le Citroën Jumper (1443 XF 34) vient remplacer le 1er master qui part remplacer le... 35 au CS de Le Caylar

le 15/09/1997 arrive le Renault Master T35 sur-elevé équipé par Heuliez en remplacement du 2e master - Il restera à Lodève jusqu'au 13/07/2001pour qui remplacer... je vous le donne en mille le Master cédé à Montbazin 4 ans plus-tôt.

Reste le Renault Maste Ph2 en L3H2 qui vient remplacer le Jumper le 13/07/2001.
Mais celui-là il ne fait pas parti du Corps des sapeurs-pompiers de Lodève, pas plus du Centre de Secours de Lodève, mais il est bien dans la caserne... mais quel est ce mystère grans maitre ? La loi sur la départementalisation avait dit: fin des discussions entre mairie et SDIS le 5/05/2000, après : médiation par le préfet (pas la peine, on va s'entendre...) arrive le 5 novembre la loi dit : le ministre tranche et impose (non, non, c'est bon on va bientôt s'entendre ) arrive le 5/05/2001 le maire dit : je ne vous connais plus et le SDIS dit : je ne vous connais pas encore on a fait 6 mois dans ce vide juridique.... c'est ça l'Hérault

pour ces anecdotes toujours aussi croustillantes de l'Hérault! Et pour ce joli parc Lodévois!

La peinture blanche sur le pare-chocs se dégrade à chaque gravillon, et encore je n'ai pas représenté la réalité

Bonjour à tous,
ben moi, je vois deux antennes, et deux gyros! Ce qui augmente le nombre de pièces! Je plaisante; il est bien conforme, et la réalisation nickel ,joli ensemble le parc de Lodève ,et ,bien sur l'historique qui va avec
cordialement,Michel

Superbe travail une belle brochette !

joli ce jumper et un beau parc de vsab

Belle réalisation et belle brochette de VSAB/V

Et comme souvent, la petite anecdote qui va bien

Vu tes connaissances du parc véhicule du SDIS 34, tu pourrais songer à faire un livre afin que tout ça ne tombe pas aux oubliettes.

Très belle réalisation!!!