Modèle : Renault Master Ph3 L2H2 VSAV GIFA CS Lodève 2014
* Fabricant : Norev
* Référence : Transfo de 518787
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Zamac
* Nombre de pièces : 5
* Avis sur ce modèle :
* Pour : Un modèle en service à Lodève
* Contre : Un modèle en service à Lodève, alors que je ne suis plus chef de centre Mais en contre-partie c'est moi qui l'ai affecté à Lodève
* Commentaires : Sur la base d'un VSAV des PO (à choisir un modèle de la gamme Norev, j'ai pris un exemplaire aux couleurs de nos voisin)

On enlève la tampographie inutile : Logo du SDIS66, Feux de zone, logo 18... on remplace par le blason du SDIS34, mes beaux SDIS34 latéraux, les nouveaux 18

On ôte la rampe avant que l'on remplace par 2 gyros et un HP/2 tons; un petit peu de peinture sur la rampe arrière, une antenne en 80Mhz

Remise en peinture du pare-chocs avant (la partie inférieure était non peinte pour éviter qu'elle ne s'écaille avec les gravillons de la route)

2 plaques d'immatriculation et le tour est joué

C'est un joli modèle, conforme à la réalité!

Sympa ce VSAV

Tu as fait comment pour enlever la tampographie du modèle d'origine?

un petit vsav moderne non je plaisante , beau travail pour un faf

@Jarod

Sur la carrosserie : Dissolvant pour ongles au coton tige - Les logos 66, 18 et feux de zone s'enlèvent facilement sans atteinte des bandes jaunes qui doivent être peintes

Sur le pavillon, pour enlever le logo 66, j'ai un peu de peinture blanche qui a été dissoute... comme il fallait repeindre cette partie après avoir bouché les trous de fixation de la rampe, je ne me suis pas donné un gros travail supplémentaire (En général les déco en tampographie viennent facilement, quand il faut frotter un peu plus la peinture de fond peut souffrir, notament sur les arrêtes vives - C'est le souci que j'ai actuellement sur un Freightiliner et donc j'hésite à le repeindre totalement...)

Le logo 66 sur la vitre arrière à l'accol à bruler... mais la peinture d'opacification de la vitre est venue avec J'avais en stock des décals de vitres arrières donc je les ai reposé dessus (c'est pour celà que le "blanc" des vitres arrières n'est pas le même que le "blanc" des vitres latérales

Le VSAV 111 du pare-brise : Alcool à bruler

Et voilà...

Ah oui et le Freightliner sur la table de travail c'est lui

pour ta réponse Némésis

Par contre, tu es un cachotier! Faire discrètement un Field Com du FDNY pour frappe un grand coup dans la battle pendant que je me débat avec la résine de mon Squad... Il faut que je trouve un FAF pour m'en sortir!

Bonjour à tous,
ben moi je rentre d'Ardèche ,et encore un nouveau modèle du 34 ! Superbement réalisé très chouette véhicule, reprise simple et efficace
pour le solvant à ongle prendre du SANS acétone !
cordialement

trani concernant l'acétone

produit que j'utilise couramment l'acétone étant un solvant il a une mauvaise tendance a ronger le plastique en surface .

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