* Modèle : VLHR Dacia Duster Lanery CSP Châteauroux
* Fabricant : Norev
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Zamac
* Avis sur ce modèle :
* Pour : Un véhicule de plus du 36 dans la collection et en plus un véhicule avec lequel je décale
* Contre : La rampe qui n'est pas du bon modèle et les rétros que j'ai oublié de peindre à la bonne couleur
* Commentaires : Quatre duster ont été acquis en 2023 par le SDIS 36, équipés par Lanery. Le premier équipé en VLCG est affecté à l'état major, deux autres en qualité de VLHR à Chateauroux et Valençay et enfin le dernier en VLI au Blanc. J'en ai fait 3 sur les quatre, le dernier modèle étant la VLHR Valencay réalisée pour leur chef de centre qui est un bon copain.

Voici un beau trio de Duster!

Un beau trio de VLHR... Tiens un jour il faudra que je vous explique pourquoi le marquage de toit comprend le n° du département

Une belle triplette mais pas pour jouer à la pétanque quoique...en renfort FF dans le sud

Il sert à ça le marquage du département sur le toit pour être identifié par les moyens aériens lors des déplacements si besoin pour communiquer avec eux ???

Tout à fait, d'ailleurs chez nous depuis qu'on fait des colonnes de renfort dans le sud tous les CCF aux normes ont reçu ce type de marquage sur le toit

D'ailleurs, si pas de marquage ils ne peuvent pas partir en renfort comme pour les autoprotections

Alors pour le format du marquage de toit

On ne va évoquer que le "format" du marquage, les autres sujets que vous venez d'évoquer étant encore couvert par l'instruction judiciaire en cours suite au dramatique incendie de Gabian (34)

Donc suite à ce sinistre, et dans le prolongement d'échanges en cours avec nos camarades du Sud-Est, nous actons de nos marquages de toit respectifs...

Jacinto achève le marquage de nos CCFM avec de beaux M161, M162 etc sur le toit... et je reçois ce même jour mon dernier achat le CCF Magirus/Camiva des PO avec un magnifique M124 sur le toit

J'appelle mon camarade du 66, Y.B. pour lui dire "Yannick on a un soucis... Quand je viens en renfort chez toi, les moyens aériens ils vont se retrouver avec deux véhicules avec le même n° sur le toit !"
Nous allons voir nos directeurs respectifs... une réunion des DDSIS étant programmée quelques jours plus-tard; ils en font un sujet d'échanges... et 18 mois plus-tard il est acté que l'on rajoute le n° du département au n° d'ordre du véhicule (bon entre-temps on l'avait déjà fait)

Comme quoi, jouer aux petits camions quand on est chef du Matos ça sert à, quelque-chose... et merci ELIGOR

Et histoire d'alimenter la réflexion de Ju, quelques mois plus-tard lors d'une réunion à l'AFNOR sur la NF S61-518, à la demande du SDIS33, et malgré nos explications sur l'historique des "toits blancs" sur les CCF, il est décidé d'enlever cette préconisation de toit blanc de la norme
(Contrairement à une loi, un décret, où l'on peut retrouver les débats et motivations ayant conduit à la rédaction de l'article; pour une norme il n'est archivé que la décision finale et la rédaction de l'article qui en découle... Si vous voulez savoir le pourquoi du comment, il vous faut retrouver celui qui est à l'origine de la proposition et qui l'a fait débattre lors de la réunion... Donc au départ : toit blanc pour que les avions voient mieux les CCF dans la forêt et la fumée... Comme on commence à avoir des hélicos pour le commandement on va se servir de notre toit blanc pour faire la marquage aérien... on enlève une virgule, on rajoute un point et ça devient le marquage aérien est posé sur un toit de couleur claire (certains voudraient mettre du jaune )... sur les Unimog avec la trappe de toit on ne peut pas poser le marquage sur le toit... donc on l'écrit en lettre blanche sur le capot (vous me suivez ?)... donc nouveau chef des ST du 33 je ne vois pas pourquoi je paye un toit blanc pour servir de support de marquage alors que je le fais sur le capot ! Donc je demande la modif de la norme (CQFD)

Merci beaucoup pour ces explications Némésis, c'est vrai que sur les CCF pénétrants généralement le marquage est sur le capot. Par contre je pensais que le toit blanc faisait partie des AMSEC je me coucherais moi bête ce soir

Tu as raison Bibi36... et donc la dernière version de la NF S61-518 prend le contre-pied du rapport Pourny Va faire comprendre çà...

Merci beaucoup pour ce message complet.
J'aimerais savoir sur quoi ce base-t-on pour dire que le jaune est plus "voyant"

Lorsque j'avais présenté et échangé avec un graphiste pour le flocage de mon FoodTruck il m'avais répondu que c'était le blanc qui accrochait le plus l'œil...

J'ai oublié un mot présenté et échangé sur une "maquette" de logo......

Bon, la on sort du contexte de la fiche !!! il y aune rubrique pour parler de tout ,sauf de minis.

Belle triplette de Duster, Lanery s'est fait une spécialité dans la déco des Duster.