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EPSA 24m SETE - 1983 http://www.arnaudw.fr/viewtopic.php?f=12&t=11609 |
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Auteur: | Nemesis112 [ Jeu 20 Mar 2025 15:07 ] | ||
Sujet du message: | EPSA 24m SETE - 1983 | ||
Donc j'ai en projet de faire cette Graaannnnnnnnnnnde échelle Celle qui doit être la 2e échelle aérienne de SETE après la remorquable et son tracteur FAR merveilleusement reproduite par Trani. C'est la 1ere grande échelle sur laquelle je suis montée... et Francis l'avait positionné sur le quai, dressé en dessus du canal... donc elle faisait 24m plus la hauteur du quai... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Allez je redescend... pour me réconforter, Francis, toujours lui, me montre les loups qui remontent le canal pour passer dans l'étang... et bien sûr comme un couillon je me penche pour voir... et Plouf ![]() ![]() Revenons à notre échelle : Sur la carte grise j'ai Berliet 500KE Camiva Riffaud / 2028 QP 34 / Immat : 25 Janvier 1973 Nickel c'est parti
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Auteur: | ThierrySaillant [ Jeu 20 Mar 2025 15:23 ] |
Sujet du message: | Re: EPSA 24m SETE - 1983 |
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Auteur: | Nemesis112 [ Jeu 20 Mar 2025 15:24 ] |
Sujet du message: | Re: EPSA 24m SETE - 1983 |
Donc facile je vais prendre l'échelle du Citroën double cabine de la BSSP, la poser sur le Berliet 500K bétaillère et le tour est joué Et depuis ce matin 10h00 je compile les infos ![]() ![]() J'ai la fiche Berliet Camiva... 500 KE EPSA 24... Phares dans la calandre, vitres de custode... donc ce n'est pas exactement celle-là Dans CU HS92 consacré à Berliet je trouve mon échelle ![]() ![]() Je vous passe les heures de recherche... en conclusion mon châssis est un 530K d'avant septembre 1972, immatriculé en Janvier 1973 (le temps de monter l'échelle rien de choquant) avec donc phares dans le pare-chocs, pas de vitres de custode, empattement de 3750 (ce qui ne m'arrange pas ! ![]() Allez tout le monde fait des escabeaux en ce moment, il est temps que je me lance ![]() |
Auteur: | patoche 37 [ Jeu 20 Mar 2025 16:38 ] |
Sujet du message: | Re: EPSA 24m SETE - 1983 |
Ahhhhh ! Un modèle pas courant ni même en miniature , donc, affaire a suivre ... ![]() |
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