Jarod : Beauvais possède visiblement un S3X et un des derniers S3000, ceux avec les enjoliveurs de phares.

Je ne connais pas l'utilité de cette grille sur le Zoulou mais je pense qu'il y a un rapport avec les plaques de protection que l'on retrouvait aussi sur le Victor. Peut être sont ils amenés à intervenir dans un contexte ou un projection de débris est à envisager. Ces modèles d'Airbus ne sont pas les plus esthétique à mon goût mais surement les plus originaux.

Au chapitre des "gros", voici un premier post sur les Français. C'est facile, ils ne sont pas nombreux.
Ils sont reconnaissables à leurs voies plus larges et du coup à des ailes élargies portant la largeur HT à 3 mètres il me semble. On remarque aussi que la citerne est élargie derrière la cabine. Les roues sont plus grosses et le passage de roues arrière s'élève au dessus de la ceinture de caisse.

Je n'ai jamais vu ces modèles là, uniquement des plus petits, autant dire qu'ils doivent être impressionnant.

C'est ce modèle qu'a reproduit CGM Prod au 1/50 et que Némésis nous avait reproduit avec la déco Marseillaise sans s'être rendu compte de la différence.

Donc, en France, visiblement seuls les ADP ont mis en service de tels outils :

Ces grosses versions semblent avoir toutefois trouvé preneur à l'étranger. On remarquera que leurs carrosseries n'ont pas évolués même si les plus récents ont reçus les nouveau phares.

Comme je le disais plus haut ou dans le WIP, j'ai l'impression qu'il y a eu quasiment autant de modèles différents qu'il y a eu de clients. On remarque les différences de coffres et d'installation sur de nombreux modèles.

Pour terminer avant de poursuivre avec quelques S3X, voici une version du STNA avec HRET.






Et finissons avec ce morceau de brochure présentant la famille. Ca explique que si un certain nombre ont un aspect extérieur identique, les équipements diffèrent. Il n'est pas facile d'obtenir des vues du dessus et c'est là que le bas blesse.

Quoi qu'il en soit, j'espère vous avoir donné des idées !

Éh bien merci Guilhem, toujours une mine d'info et d'une implaccable rigueur. Selon toi, Dublin ont des S3X aussi ou juste des S3000?

Allez Guilhem,
Moi j'ai fait les 3 versions....

courage!!!
amts

Et bien à Dublin c'est facile, ils ont... tout !




Des S3000 :



Des S3X :



Et même des Cobra !



Le S3X est superbe en orange. Par contre si tu fais celui là, il s'agit bien d'un "gros". Bien évidemment un peu de déco sur le Hachette pourrait faire illusion mais je doute que tu souhaites juste faire illusion !



Bien évidemment Bernard, je n'en attendais pas moins de toi. Ils sont superbes ! Pour le coup tu vas pouvoir me confirmer que l'empattement du 4x4 est le même que sur le 6x6 ?!

pour toutes ces infos et ces photos!!!

pour les photos de l'aéroport de Dublin, j'ai vu un des camions en Novembre dernier en descendant de l'avion mais il était à l'autre bout du tarmac donc impossible de faire une photo...

Pour les véhicules en service à l'aéroport de Beauvais, je connais des pompiers de cet aéroport car beaucoup d'entre eux sont SPV dans mon CSP ou dans le CS où je suis SPV, donc je vais pouvoir avoir les bonnes infos et peut-être des photos. Ils ont achetés pas mal de VIM ces dernières années suite à l'agrandissement de l'aéroport.

Bonjour les copains.

Pour terminer mon S3000 je suis à la recherche de deux ou trois petites choses. Rien d'insurmontable mais si quelqu'un peu me dépanner ce sera toujours avec plaisir.

Pour commencer des poignées de Premium. Les camions Eligor était vendu avec une grappe fournie. Peut être que certaines trainent dans des boites à rabiot ou ont été moulées...



Je cherche éventuellement des feux arrières de camions très classiques mais je pense rapidement expédier ça dans une chute de carte plastique.



Si une âme charitable peut m'aider...

salut Guilhem

Je suis de retour et je crois bien que j'ai ça en stock.
Ta demande est-elle encore d'actualité ?

Merci encore Alain. Je vais modifier le post au dessus pour le mettre à jour !